|
|
近段时间，我市抓住全省建设西部综合交通枢纽的机遇，结合简阳的区位和交通优势，本着“突出大、中通道，打造旅游通道，兼顾小、微通道”的原则，科学制定和完善“大、中、小、微”交通路网规划，简阳市综合交通枢纽网络成形，一批重大交通基础设施建设项目加快推进。
一是突出路网规划。大通道规划，实现“快捷”。我市在现有成渝高速公路、成渝铁路、321国道三条大通道的基础上，按照建设西部综合交通枢纽的战略部署，规划大通道7条，总里程约324公里，实现简阳与成都、重庆及区域间城市经济的快速连接。主要有成（都）安（岳）渝（重庆）高速公路、第二机场高速公路、成都市第二绕城高速公路、成渝铁路城际客运专线、成渝铁路客运专线、成都绕城轻轨、成都第二机场轻轨。中通道规划，实现“便利”。规划中通道14条，总里程约230公里，实现区域内外城市经济的快速连通。主要有机场快速通道、简（阳）仁（寿）快速通道、广成线（G321）、成（都）简（阳）快速通道、成资快速通道三岔段、成资快速通道资三段、简（阳）三（岔）快速通道、简阳市雄州大道、成安渝高速公路养马互通连接线、成安渝高速公路平窝互通式立交连接线、成安渝高速公路禾丰互通式立交连接线、金（金堂）马（养马）快速通道、国道318（319）路面改造工程及简阳市沱江大桥排险建设工程。旅游通道规划，实现“特色”。围绕“两湖一山”精品旅游资源开发，规划2条环湖生态旅游路，3条跨区域出境旅游公路，建设里程118公里。主要有白三路（双流白沙镇—太平—丹景—三岔镇）、石三路（石盘龙泉湖—三岔湖）、龙泉湖环湖路、三岔湖环湖路和沿山旅游公路。小通道规划，实现“连贯”。即县道和县城到乡镇公路以及乡镇与乡镇之间的连接路，共规划改建小通道项目77个，建设里程539.78公里。微通道规划，实现“广泛”。以服务于发展农村经济，不断提高农民物质文化水平为中心，规划村道公路水泥路建设总里程1275.56公里，力争2020年前完成80%。
二是突出机场、客站、码头、物流规划。规划在芦葭镇建设成都第二机场。规划在东城新区建设国家一级站一个，即城东客运总站；规划建国家二级站四个，即内南环线汽车客运站、石盘汽车客运站、三岔汽车客运站、成安渝高速公路客运站。规划建城市二级码头一个，即沱江城区港口码头；市三级码头两个，即三岔湖旅游码头、龙泉湖旅游码头。规划建集仓储、物流、站场、服务一体式现代物流配送中心四个，即简城镇物流配送中心、新市物流配送中心、养马物流配送中心、石桥物流配送中心。
三是明确目标任务。到2012年，建成或基本建成成安渝高速公路、成渝铁路城际客运专线、国道321线、成简快速通道、成资快速通道三岔段、成资快速通道资三段、简阳三岔快速通道、简阳市雄州大道工程；建成城东客运总站、简城镇物流配送中心。到2020年，建成成都市第二绕城高速公路、成渝铁路客运专线、成都绕城轻轨、简（阳）仁（寿）快速通道、金（金堂）马（养马）快速通道；力争成都第二机场建设项目落地简阳，依托机场建设建成第二机场高速、成都第二机场轻轨、机场快速通道等项目，一并打造航空物流港。
四是重点项目建设加快。我市按照越位推动、超常规发展和“保质量、促进度、控投资”的原则，全力推进交通重点项目建设，把交通重点项目建设作为融入成都经济区，提速简阳经济的“桥头堡”。成资快速通道三岔段全速推进，抗滑桩、挡墙已完成，路基土石方完成92%，完成桥梁桩基245根、桥梁墩柱86根、丹景山隧道1670米、高石梯隧道40米，完成投资约3亿元。成都简阳快速通道已启动石盘至养马段，完成路基土石方51.50万立方米、涵洞4道，完成路面工程0.4公里，完成投资6700万元。国道321线简阳至石桥段已竣工，石桥至石经寺段正加快建设。三岔湖环湖路已完成征地拆迁，示范段完成路基土石方3万立方米，完成投资1000万元。沱江大桥排险建设工程已动工，正在进行桥梁桩基施工。城东客运站已完成站房主体工程，正在进行内外装修。成安渝高速公路、成渝铁路城际客运专线各项前期工作加快推进。简阳市雄州大道C段工程前期工作已完成，正在进行示范段建设。成资快速通道资三段前期工作完成，即将建设。简阳三岔快速通道、简阳仁寿快速通道、龙泉湖环湖路等前期工作加快推进，择机实施。 |
|
我必须学会新的卖弄啊 这样你们才会继续的喜欢我~~~
IP卡
狗仔卡
发表于 2009-6-24 20:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-6-24 22:21
