|
推进实施项目 争取开工项目 加快前期项目简阳市强力推进大交通建设四川简阳市交通局党组书记、局长 周志刚
四川简阳市按照“强力推进实施项目、积极争取开工项目、全面加快前期项目”的总体思路,加强领导,建立团队,倒排工期,责任到人,千方百计推进大交通建设和项目前期工作。
加快实施项目
三岔湖旅游快速通道 按照保质量、保安全、控投资的原则,加快推进项目建设,全年完成投资3.4亿,路基土石方156万方,桥梁铺装1950米,隧道开挖4150米。目前累计完成路基土石方159万立方米,涵洞工程4道,桥梁桩基106根,桥梁墩柱13根,丹景山隧道右线进口开挖102.2米,出口开挖80米。
国道321线简阳至石经寺路面改造 一期简阳至石桥粮贸区6.4公里已完工,二期石桥粮贸区至石经寺段定额测算完成,待市财政局审核后,投资业主立即开展招投标工作,预计2009年4月动工。
成简快速通道(龙马段) 该项目由成都·资阳工业发展区负责,正在加快推进。已完成路基土石方12万立方米,表土清理1.3公里。
城东客运站建设 该项目正加快推进,护坡、场平等基础工程已完工,站房建设正在进行,力争2009年9月完成站房主体工程,2010年春节试营运。
农村公路建设 简阳市通乡公路和通达工程已全面完成。今年拟实施通畅工程170公里左右,已形成初步方案。
农村客运站点建设 今年拟实施平息、宏缘2个农村客运站建设,拟实施招呼站建设13个。
公路大中修工程 该项目涉及螺简公路、简三公路大中修工程,长28.4公里,投资284万元。该项目正在实施。
争取开工项目
沱江大桥建设工程 2008年12月5日,市政府召开常务会确定了沱江大桥建设方案。目前,初步设计完成,正在开展施工图设计,地质钻探工作已完成。安全预评价、通航论证、行洪论证已评审,水土保持报告编制工作已完成。施工招标代理机构已确定,并完成施工、监理招标文件初稿编制,力争3月中旬开展施工招标工作。
雄州大道C段 前期工作全部完成。该项目采取两种方式争取今年动工,一是通过招商方式引进投资业主,二是与金融部门合作,利用政府融资平台促成项目实施。
资(阳)三(岔)快速通道 该项目起于三岔湖旅游快速通道起点,经三岔、清风、临江,止于资阳市雁江区,全长约39.5公里。项目工程可行性研究、环境影响评价、水土保持方案、安全预评价、地质灾害危险性评估和初步设计等前期工作完成。施工图设计完成,即将评审,正在督促投资业主汇日集团组建项目公司,争取尽快进入招投标程序。
禾塘路(三合段)灾后重建工程 项目起于三合镇,止于金堂县云合镇,长7.542公里,路基宽6米,水泥混凝土路面宽5米,投资约948万元。施工图设计已完成,正在开展施工招标工作,预计2009年4月动工。
沱五桥连接线工程 该项目长500米,路基宽12米,路面宽9米,投资约570万元。目前已完成施工图设计,启动招商工作。
灾后保通工程 该项目为白(合)三(岔)公路滑坡整治工程,约300米,投资约333.8万元。目前已请专家现场进行了初步踏勘,形成了初步整治意见,正在开展勘察设计招标工作。
加快前期项目
成(都)简(阳)快速通道 项目起于龙府饭店附近,连接养马工业区,止于雄州大道,路线全长15.66公里,一级公路技术标准,路基宽度24.5米,投资估算5.96亿元。
项目前期工作全面开展,已完成工程可行性研究、水土保持方案、安全评估、地质灾害危险性评估、环境保护评价等工作,初步设计完成,正在开展施工图设计。
简(阳)三(岔)快速通道 项目起于三岔湖旅游快速通道终点,经玉成乡、坛罐乡、海螺乡、草池镇,止于雄州大道,路线全长约26.7公里,采用一级公路技术标准,路基宽度24.5米,投资估算12.8亿元。
项目已完成工程可行性研究、水土保持方案、地质灾害报告编制工作。环境影响评价编制完成,待评审;安全评价编制工作顺利开展。力争09年上半年完成除勘察设计外的各项前期工作。
成(都)安(岳)渝(重庆)高速公路 简阳境内48公里,高速公路技术标准,双向8车道,沥青混凝土路面,投资估算46亿元。按照资阳市交通局的要求,全力做好前期各项工作。已发布投资人招标公告。
成渝城际客运专线 积极配合铁路部门开展相关前期工作。
龙泉湖环湖路 该项目由龙泉驿区牵头,目前正在开展规划工作。
三岔湖环湖路 该项目由“两湖一山”管委会牵头,路线长28公里,路基宽24.5米,双向四车道,投资约14亿元。
石盘互通式立交桥 2007年,简阳市提出拟建成渝高速公路石盘互通式立交桥,得到了省交通厅和成渝高速公路公司的大力支持,但由于多种原因,尚未实施。2009年2月18日,简阳市再次向省交通厅专题请示建设成渝高速公路石盘互通式立交桥的相关问题。我们将积极做好衔接工作,待省交通厅正式明确后,及时开展各项工作。
通乡联网公路前期工作 简阳市尚有75条未硬化的出境、通乡断头路、通老乡镇的联网路约430公里,我局已向市政府作了专题报告。 |
|