成安渝高速四川段走向已定：周家、养马、平武、禾丰、安乐

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成渝高速复线（四川段）环境影响报告书

项目区位于四川盆地红色丘陵地区，东经104°11′～105°34′，北纬29°44′～30°42′，行政区划上属成都市龙泉驿区；资阳市简阳市、乐至县和安岳县；共计2个地级市的4个区县。

本项目工可推荐方案为D+K+E+K线(成都境高架方案) 起于成都绕城高速公路与成洛路交叉点(DK0+000＝成都绕城高速K19+600＝成洛路K4+464.117)，与成洛路共点共线高架3.8km，在西江河后500米向南偏离，路线以高架桥形式通过成都平原(11145米／1座)；路线在洛带设置互通连接洛带、龙泉及周边乡镇后，穿越龙泉山隧道群至简阳周家；路线在养马设置互通连接养马及成都～资阳工业园区后跨越沱江，至平武设置互通连接平武及周边乡镇；经禾丰、安乐，跨越国道G318至高寺设置互通连接省道S106；路线相继在牌楼西侧2公里设置乐至互通连接乐至县城，在和兴设置互通连接和兴及周边场镇后，经双河、安岳朝阳水库东北侧至水口寺设置互通连接省道S206；路线在文化与内遂高速公路交叉(K135+275＝内遂高速K60+209)设置枢纽互通进行交通转换；路线经兴隆设互通连接兴隆、天林及周边场镇；经李家设互通连接李家、两板及周边场镇；路线相继穿越张家岩隧道、山官庙隧道，在安岳县忠义乡观音桥附近进入重庆境(川渝界桩号K173+336＝重庆境K78+068)，路线全长173.381公里。

本项目推荐方案（D+K+E+K线，成都境高架方案）起点（DK0+000）～洛带段(K11+800)采用六车道高速公路标准，设计速度100km/h，洛带～止点采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h。

本项目采用沥青混凝土路面，全线永久占用土地1151.33hm2（不含临时用地），设置特大桥11145米／1座，大桥13964m／54座，中小桥6101m/147座，大中小桥20065／201座，桥梁总长31210米／202座，占路线长度的18.00%；长隧道6195米／4座，中隧道875米／1座，短隧道345米／1座，隧道总长7410米／6座，占路线总长4.27%，桥隧占路线总长22.27%；互通式立体交叉12座。

本项目全线挖方总量为2443.61万m3，填方总量为2093.48万m3，无借方和调入调出量，弃方353.13万m3（自然方）。弃方换算成松方总量为490.63万m3。全线共规划设置29处弃渣场堆放路基、隧道弃方；设置预制场16处，设置拌和场17处，新建或整修施工便道约52公里。

拟建公路工程占地共计1336.83 hm2，其中永久性占用土地1151.33 hm2，包括水田55.18 hm2、旱地947.39 hm2、其他林地109.58 hm2、农村宅基地17.94 hm2、公路用地21.24 hm2；临时性占用土地185.50 hm2，包括水田15.99 hm2、旱地102.75hm2、其他林地66.76 hm2。

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本项目推荐方案全长173.381km，总投资估算为118.93亿元，平均每公里造价6860万元。根据本项目建设方式，拟采用国内银行贷款及项目业主自筹的方式筹集资金，其中项目资本金按估算总金额（不含建设期贷款利息）的35％计算，由项目公司筹集；其余65％采用银行贷款，分3年贷款。

预计于2009年底开工，2012年底建成通车，建设期3年。

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走向及立交：

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看来简阳要上此路基本要去养马或平武才行。