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看制定规划的是怎么规划的





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老铁 发表于 2020-10-14 09:04
花花，你这个说法站不住脚，一、三岔（空港新城）本身自己有空港站、空港城站两个站，无论东出上海、南下 ...

不引入资阳北，是因为资阳北不满足接入条件！现在引入资阳西而已！

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恋雪吻花 发表于 2020-10-13 20:55
简州新城龙升湖位置设站，但是不利于空港新城和简阳城区。现在重心是空港新城，世运会、世园会、奥体城、 ...

花花，你这个说法站不住脚，一、三岔（空港新城）本身自己有空港站、空港城站两个站，无论东出上海、南下重庆，95%的人都就近上车了，不用来头养马河。二、方便简阳就远不如在东轴与金简仁交界处的三元。要不割裂某地，就应该搞在壮鸡。
省府想把成达万主线引入资阳北，都否决了。原因是成达万是国铁干线，只有特一城市才批互通交汇，资阳级别不够（这里不得不提乐至，乐至根本不可能设枢纽站，因为成达万和成渝中均为国铁干线，乐至城市人口不到300万的特一标准，发改委批不了)目前这个图应该还是成都在旧图上改改的宣传图，作为国铁干线，估计这个样子90%批不下来，要发回来重新设计。

鳌山青青 发表于 2020-10-13 16:37
据说SZF看起了简州新城某处，人家不许高铁穿越简州新城核心区

简州新城龙升湖位置设站，但是不利于空港新城和简阳城区。现在重心是空港新城，世运会、世园会、奥体城、未来科技城、未来医学城哪个不是重量级的，所以要尽量靠近空港新城，实现所谓的空铁联运。如果设在简州新城龙升湖也就是简州新城中心位置虽然割裂了简州新城，但是东心枢纽站优势被简州新城独得。

鳌山青青 发表于 2020-10-13 16:52
S，之前的消息，不代表今后变不变

大学城恼火，被割裂了

Ｓ　　。。sheng   省？？ｓｈｉ　　市？？？都是Ｓ　　开头呀？？、

官宣为证

weck 发表于 2020-10-13 16:45
省还是市噢？东部新区站的位置，深刻影响着海井大学城的发展，地铁13号线的走向，简阳南片区的发展。 ...

S，之前的消息，不代表今后变不变

大学城恼火，被割裂了

鳌山青青 发表于 2020-10-13 16:37
据说SZF看起了简州新城某处，人家不许高铁穿越简州新城核心区

省还是市噢？东部新区站的位置，深刻影响着海井大学城的发展，地铁13号线的走向，简阳南片区的发展。

weck 发表于 2020-10-13 16:27
绝对有比这个更好的方案。成简快速养马段，应该是东部新区站最好的归宿。 ...

据说SZF看起了简州新城某处，人家不许高铁穿越简州新城核心区

这样的！

绝对有比这个更好的方案。成简快速养马段，应该是东部新区站最好的归宿。

又要兼顾简州新城和空港新城，只好弯点了

发图的截取一角故意放大弯度，其实么得好弯的，合理避开成都东部建成区，否则只有钻地下。

在一片空地上设计得这么弯，确实没啥水平。费钱不说，还得永远地绕下去。

弯成S型有这个必要吗