很好噻，成达万那个资阳弯！

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 16:58

隔壁帮到买单主要得了面子，成都（大简阳）减少投资却得了大实惠！

有哪些实惠呢？各位咋个看？

班主任来了 · 发表于 2019-10-9 20:20

柠檬精你们好，心胸得有多狭窄才能这样自欺欺人地赌咒怨人

三岔湖花岛岛主 · 发表于 2019-10-10 12:00

鳌山青青发表于 2019-10-10 09:49
楼上的酸菜鱼，打酱油走好。轮不着你来洗地、训人！先把自己的心胸放宽吧 ...

楼主，你这阿Q 精神真的发挥到了淋漓尽致

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 20:23

途径隔壁的高铁，一天又有几趟停靠嘛，一个有名无实的市级站也就一个县级站的待遇！

隔壁几个沙雕把高铁当公交了吧？整天挣得尿流！
喜剧，就快收场了，呵呵~~

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:00

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:00

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:00

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:05

截图最成都

俊毅 · 发表于 2019-10-8 17:19

实际运行速度基本都是299, 300的样子，12公里的运行时间应该是12/300×50=2分24秒,杠精本身，哈哈。。

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:24

成都东站始发车可经成渝高到简阳南再到资阳北站上成达万。

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:27

成都东始发经天府站、天府机场站、资阳北站也可上成达万

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:31

这样的话，大简阳五年内将有两个高铁站可供大家东出、北上，妙！
将来，也许还有东部新城站

weck · 发表于 2019-10-8 17:53

无论方案如何，简阳都不会吃亏，唯一纠结的是成都市区的人，他们东出会绕得远一点，所以有争质。一些资阳人却认为是简阳在捣鬼，简直的受虐妄想症。简阳只有种方案最吃亏，就是大部分线路过简阳而不另设站。

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 17:58

对的，就是最北边那条线路最让简阳人受伤！庆幸被弃了

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 18:02

俊毅发表于 2019-10-8 17:19
实际运行速度基本都是299, 300的样子，12公里的运行时间应该是12/300×50=2分24秒,杠精本身，哈哈。。 ...

三五分钟无所谓，就是撒泡尿的功夫

东东的枪东枪 · 发表于 2019-10-8 18:33

反正骂的都是隔壁，我们跟着享受就好

江天一色 · 发表于 2019-10-8 19:38

是的以成都为中心东进趋势再加天府机场航空枢纽不出十年时间简阳会超乎想像我们与隔壁一衣带水被毁于他们极个别的网痞几颗屎搅臭一锅汤关于成达万或者就按隔壁那些说的成资万早开工才是都受益弯与不弯都不重要

阳光新城 · 发表于 2019-10-8 20:26

关键在于高铁站停车次数，是资阳多还是简阳多，微乎其微调图，经济受一定影响，资阳有三条地铁，占简阳河东更多土地却不设站。

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 20:35

如果是资阳说了算，就可能比较多。
但是隔壁说了能算数吗？
多拿些银子去堵车轮吧，也许有一些增加停靠车次的可能！
可是，隔壁就一穷鬼，哎~难咯~

鳌山青青 · 发表于 2019-10-8 20:59

除了几趟停靠的，一趟趟东来西往的高铁以350的时速飚过资阳北绝尘而去，隔壁人却只能眼巴巴的瞪着，享受高铁留下的灰层和刺耳的噪声！到那时，油然而生的不知是倍加的自豪呢还是悲哀呢？

东东的枪东枪 · 发表于 2019-10-9 00:37

鳌山青青发表于 2019-10-8 20:59
除了几趟停靠的，一趟趟东来西往的高铁以350的时速飚过资阳北绝尘而去，隔壁人却只能眼巴巴的瞪着，享受高 ...

但是这样一来，隔壁有可能会吸收一些临近区县北上的客流。

骑马过海 · 发表于 2019-10-9 08:36

都想多了，有人管的。

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[雄州杂谈] 很好噻，成达万那个资阳弯！