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发表于 2019-12-13 08:43
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IP:广东省深圳市 电信
1、18号线一二期现状
一期、二期工程起于成都南站，途径武侯区、高新南区、天府新区、简阳市，止于天府国际机场航站楼站。大致呈现西北-东南走向。目前全线1车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，龙泉山隧道全线贯通；正在进行铺轨、大面积开展机电安装及装修施工。
2、18号线三期工程概况
18号线三期工程包含北延段、临江段和机场北站和一区间三部分，其中北延段工程位于成都市成华区、金牛区、青羊区、武侯区、锦江区；临江段位于天府空港新城；机场北站和一区间工程位于天府空港新城。线路长度共16.715km，均为地下线，设车站6座，均为地下站，其中预留站1座，新建临江停车场，主所2座。
①北延段：一、二期工程向中心城区的延伸线，包含火车南站（不含）~火车北站段四站四区间及升仙湖主所；北延段线路长度10.985km，设车站4座，均为地下站。
②一区间和机场北站：天府机场1号2号航站楼站（不含）~机场北站（含）区间。线路长度3.163km，设车站1座。
③临江段：机场北站（不含）~临江站（含）及临江停车场出入线，新建临江停车场及临江主所。临江段线路长度2.567km，初期仅作为停车场出入线使用，设地下站1座（实施土建预留工程）。
3、详细线路
①火车北站～骡马市站
本段线路长4.225km，设火车北站、骡马市站，主要沿人民中路二段、人民中路三段及人民北路敷设，道路红线宽30~50m。线路周边建构筑物林立，多为城市商业中心、大型写字楼及住宅小区。线路起点站位于火车北站正下方，与成都站、1号线、7号线换乘，出站后，区间下穿地铁1号线和7号线后，进入人民北路，在1号线区间西侧与其并行；随后区间下穿地铁1号线和6号线后，在1号线区间东侧与其并行，于人民中路、羊市街路口设骡马市站，与1号线、4号线、10号线换乘。
②骡马市站～省体育馆站
本段线路长3.69km，设省体育馆站。骡马市站至天府广场主要沿人民中路一段敷设，道路红线宽约40m。天府广场至省体育馆站主要沿人民南路二段、人民南路、人民南路三段敷设，道路红线宽约64m。该区段地处市中心区域，周边建构筑物林立，主要为住宅小区、学校及体育中心，商业广场、写字楼及学校。线路自骡马市站出站后，依次下穿市房地产管理局、成都市出入境接待中心和天府广场后，沿沿1号线东侧走行，于人民南路四段、一环路路口南侧设省体育馆站，为1、3、18号线换乘站。
③省体育馆站～倪家桥站
本段线路长约1.008km，设倪家桥站。线路仍沿人民南路四段敷设，道路红线宽约64m。沿线属成都平原地势，线路两侧均为城市建成区。主要为商业中心、住宅小区和省体育馆等。省体育馆站东侧设置有地铁1、3号线车站。线路自省体育馆站出站后，在1号线区间东侧与其并行，于倪家桥、人民南路四段路口设置倪家桥站，与地铁1号线、8号线换乘。
④倪家桥站～火车南站段
本段线路长2.062m，线路沿人民南路四段敷设，道路红线宽约64m。线路周边建筑物林立，主要为城市商业中心、住宅小区。火车南站为成都铁路枢纽站，其西侧设置有地铁1、7号线车站，是大型的综合交通枢纽，周边分布着数个城市商业中心及大片居住小区；倪家桥站周边主要为他国驻成都领事馆、医院及写字楼。其西侧设置有地体1号线。沿线地势起伏不大，属成都平原地势，线路两侧均为城市建成区，现状客流量极大。线路自倪家桥站出站后，继续在1号线区间东侧与其并行，下穿棕南小区、部分二环高架人南立交桥桩基础、地铁1号线桐梓林站、部分火车南站立交桥桩基础和铁路后，在火车南站前设置终点。
⑤天府机场1号2号航站楼站~机场北站
本段线路长3.163km，位于在建天府国际机场，地势起伏较大，属低山地貌。线路自天府国际机场1号2号航站楼出站后，沿天府国际机场南北向中轴线敷设，于机场区域内设地下站机场北站。
⑥机场北站~临江站
本段线路长约2.567km，设一座临江站（预留站），站后设置停车线和出入线。线路自机场北站出站后，区间两侧为机场高速，成都18号线于机场高速路基段拐出向东敷设，于临江停车场北侧设临江站。沿线所经区域主要规划为商业用地、物流用地，现状多为农田及林地，地势起伏较大，属低山地貌。线路自机场北站出站后，区间两侧为空港大道，成都18号线于空港大道路基段拐出向东敷设，随后下穿规划商业用地、机场北一线和机场高速，于临江停车场东北侧设临江站。
4、车站位置
①火车北站
车站北起站北路，南至火车北站南广场，垂直铁路股道沿中轴线呈正南北向布置。车站所处位置北面为新建火车北站北广场及上盖交通中心；正上方为改扩建的国铁火车北站站房；南面为火车北站南广场及地铁1、7号线车站；周边均为待改造区域。车站周边的用地性质以交通设施、商业办公用地为主。
②骡马市站
骡马市站位于羊市街与人民中路交叉口处。车站所处位置东北象限主要有成都外贸大厦，中国银行，泰丰国际等高层建筑；西北象限主要有成都市第三人民医院等高层建筑；西侧大部分建筑现状已拆迁完成，规划为成都中心商务区公共建筑；东侧为现状密集住宅。车站周边的用地性质以居住、商业、医疗及办公用地为主。
③省体育馆站
省体育馆站位于一环路南段与人民南路交叉口处。车站所处位置东北象限主要有西华大学人南小区等建筑；西北象限主要有人南国际等高层建筑；西南象限为四川省体育馆；东南象限为数码广场、来福士广场等高层建筑。车站周边的用地性质以居住、商业、教育及办公用地为主。
④倪家桥站
倪家桥站位于倪家桥路与人民南路交叉口处。车站所处位置东北象限主要有成都中医药大学人南校区建筑；西北象限主要为省冶金设计研究院、银杏苑等多层建筑；西南象限为何日君酒店等多层建筑；东南象限为威士顿联邦大厦等高层建筑。车站周边的用地性质以居住、商业、教育及办公用地为主。
⑤机场北站
车站位于机场近期红线区内，现状周边为农田，有少量低矮建筑，所在地的周围区域为拟建的综合办公与驻场单位所在地。
⑥临江站
位于机场高速北侧地块内。现状主要为农田及零星住户，周边规划以物流用地及临江停车场用地为主。
5、建设工期
18号线三期工程计划于2019年10月开工，2024年10建成运营，总工期5年。
6、目前进度
2019年12月11日上午，中铁二十二局轨道公司成都地铁18号线三期工程南延段（临江段）4.373千米工程已经开工。
成都地铁18号线项目部自10月20号中标上场以来，中铁二十二局轨道公司发扬新建项目上场快、早对接、快施工，抢占施工有利先机的原则，及时对接当地政府和业主、设计、监理单位，同步对接项目临时用地、车站施工用地、便道用地等，规划项目驻地选址、优化施工方案，劳务招标、物资招标等工作，达到了方案先行、用地保障、劳务、物资招标准备就绪的目标。截止目前，施工组织设计初稿已编制完成，针对关键线路、工程制约点正进行详细规划。
中铁二十二局轨道公司负责施工的标段包含一站两区间，分别为临江站、机场北站～临江站盾构区间、机临区间风井、临江车辆段出入段线（暗挖段+盾构区间）、盾构始发井。主要涉及明挖、盾构、暗挖三种工法。该线路预计于2024年10月开通运营。 |
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