い筱潕ゥ 发表于 2012-2-14 22:18 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
只不过是时间问题吧，资阳的新区以前也是看起来比较萧条，现在不也是很繁华了嘛，只要交通方便了，以后搬过 ...
呵呵 这位朋友硬是哪壶不开提哪壶啊
你说资阳新区 不晓得你说的是西门还是东门还是北门还是资阳沱一桥那边嘛 我对资阳那个太熟了 因为我老家就在资阳雁江 呵呵
基本上一个星期要回切2次哦 到现在我还不晓得资阳城除了老城的和平路 桥亭子 上西街 下西街 马巷子这几个地方以外还有哪地是繁华哈。我朋友在司法局那一片有5套房子 急需出手
一个单元2家人住 所以物管费都凑不够所以将近8年了到现在还是单位上的门卫
资阳这个城市建设的就是摊子铺大了点 城市房子多 住得人少 资阳人都晓得的事实 房子多不等于繁华哈 这个概念你要区分
再说了 你说新区繁华，那咋个沃尔玛咋个就修在老城区原省卷烟厂 不建在你所谓繁华的新区喃 这点上说明人家外资企业不是傻子哈
你扯资中 金堂 威远那些远点的地方 我还不熟 忽悠得到我 你说资阳 呵呵 你就闹大笑话了三
看哈资阳那个新职高 你绝对会被当地规划部门的大手笔震撼 那布局 简直是隐蔽的深哦{:soso_e113:}路车都不通就要硬开座山修座那么大的学校在那去
你说的那句 时间问题 可能会实现但这个时间应该等得比较久 这辈子应该是等不到了
い筱潕ゥ 发表于 2012-2-14 22:18 static/image/common/back.gif
只不过是时间问题吧，资阳的新区以前也是看起来比较萧条，现在不也是很繁华了嘛，只要交通方便了，以后搬过 ...
问题是，谁愿意搬过去呢？现在大家在老城区这边生活的很好，很方便，很快乐，恐怕没有人愿意为了新区而大动干戈来个全城搬家吧，嘿嘿！
净秋1 发表于 2012-2-12 12:18 static/image/common/back.gif
我也说一句：江苏常州，中等的位置的小区，一个地下车位2011年初售价8万，年底4万。大家觉得简阳河东的车位 ...
天成国际馨河湾的车位也贵，呵呵，但是咱不碰它，随便他怎么贵哈！
河东新区的发展繁华，是需要硬件、软件配套，而硬件很快可以改变，如高楼、大街等，但软件是更重要、长远的，如人气、衣食住行配套、金融、商贸、酒店、娱乐等，还有大型超市入驻，以其超强人气聚集对带动新区发展立杆见影，而城市人口增加，靠老城人员搬过来是杯水车薪，归根究底是简阳工业、旅游业才能带动，那么简阳经济发展速度将直接在新区的变化速度中体现........
发展 发表于 2012-2-15 11:53 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
河东新区的发展繁华，是需要硬件、软件配套，而硬件很快可以改变，如高楼、大街等，但软件是更重要、长远的 ...
这位坛友的见解我很赞同
但是，实际情况往往是 想法很丰满 现实很骨感
你不看看河东的开发商哪个不是赤裸裸的为了卖房而在卖房，严重缺乏营销手法，连最起码的楼盘适用目标顾客群调查 整体小区区域规划蓝图 周边运作时间表等方案都没有 ，一味的卖房子，你觉得靠他们现在这样个卖法河东还有发展么，上世纪的操盘方式拿到这个世纪来用是行不通的，曾不想，在这个高度信息化的社会，人还是会进步的啊
期待在雄州大道全面建成通车后，对于东城新区基础设施 外商关注度投入度 入驻人口数量等发展前景拭目以待。还包括与成安渝高速连接线的建成通车之后。现在就对东城新区 产生悲观情绪 我们的结论不能下得过早。
无限期待 发表于 2012-2-15 13:18 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
期待在雄州大道全面建成通车后，对于东城新区基础设施 外商关注度投入度 入驻人口数量等发展前景拭目以待。 ...
任何论证都要以为事实为依据
雄州大道建成之后上面链接是沱江四桥，也就是对接成渝高速石桥站，今后走安岳 乐至方向的车辆全是走雄州大道 相应的以后的雄州大道就是简阳的二环路，车流量是成几倍数的递增，就相当于以前的环城路，试问，谁会把居家安在重车川流不息，尘土飞扬的大道边，难道那就是所谓的“宜居”。还有个重要的问题不能忽视，那就是因炒房现象严重造成的房屋空置率高，治安情况不容忽视。
再说了 ，只要经商的都清楚，就河东新区那个道路规划，街道的宽度，过街人行道的设置根本就不适合经商
反观老城区，今后的过境车流通过四桥 二桥 五桥 外环线的分流，老城区的空气会逐步净化，会越来越适合人居和经商，这点是大家的共识，为什么那么多的营业性单位（如国美 德胜 美好。。。）会把本地区的重中之重放在老城区，正是看到了今后的对比
哦。哦。天朝威武！！打死都不买河东的房子！
河东新区的的住房、商铺修了不少，好多楼盘也在交房了，就是没见到基本配套工程（比如菜市场）的建设项目完工哦，现在住在新区的都是到城南市场买菜哦。好多道路都还是半拉子工程，只是规划了的。
现在的条件适合居住了吗？？？
这样的现状不知还要好多年才能得到解决。
南华宫 发表于 2012-2-15 20:57 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
河东新区的的住房、商铺修了不少，好多楼盘也在交房了，就是没见到基本配套工程（比如菜市场）的建设项目完 ...
个人有个观察
就拿现在实际的建设情况和规划构思来看
河东新区发展起来了不等同是东溪镇发展起来了
OK 剩下的请各位细细的揣摩和仔细的观察哈 呵呵
实话实说 发表于 2012-2-16 00:11 static/image/common/back.gif
个人有个观察
就拿现在实际的建设情况和规划构思来看
河东新区发展起来了不等同是东溪镇发展起来了
...
哈哈，开发商广告宣传中已经将东溪并入了河东新区了，就是没见过新闻报道哦。
不知有了解情况的木？？
实话实说 发表于 2012-2-15 13:47 static/image/common/back.gif
任何论证都要以为事实为依据
雄州大道建成之后上面链接是沱江四桥，也就是对接成渝高速石桥站，今后走 ...
1、"今后走安岳 乐至方向的车辆全是走雄州大道 相应的以后的雄州大道就是简阳的二环路，车流量是成几倍数的递增，"
2、"就河东新区那个道路规划，街道的宽度，过街人行道的设置根本就不适合经商“
对于说法1，我觉得是个矛盾的看法，成安渝高速路通车后成都走乐至 安岳方向的车辆根本就不会再简阳出高速路口，也就不会走雄州大道，只有成都到简阳的本地的车才可能走雄州大道，到时车流量只会减少，又怎会成几倍递增。
对于说法2，河东新区就算规划起点不是太超前，但众所周知的是那边所有道路和老城区相比那是宽得多，老城区现在纵然人多商气浓，但现在开车购物的已经为找不到停车位而苦恼，随着车辆的人均拥有量提高，停车难将更为突出，商业发展到一定时期就会停滞。
给人认为随着河东新区居住人口逐渐增多，生活设施不断完善，其商业价值也将最终的到体现。某大型超市考察时就是由于老城区交通堵、又无停车场而决定另寻他地就是个例证。
第四空间 发表于 2012-2-17 20:49 http://www.jy0832.com/static/image/common/back.gif
1、"今后走安岳 乐至方向的车辆全是走雄州大道 相应的以后的雄州大道就是简阳的二环路，车流量是成几倍数 ...
呵呵 对于这位坛友的反驳 我还是以事实来驳斥下
对于第一条，你可以看下简阳沱四桥的交通走势，成渝高速石桥站下站有条大道直接连接到沱四桥，然后对接雄州大道，难不成到安岳乐至的车子直接跨过简阳城飞过去，就这两年的实际效果来看，雄州大道不是简阳的耳环么 过境车越来越多，灰尘越来越大 最近二桥不收费了，那敢情力度更是突飞猛进啊
呵呵（还有个可笑的传闻是从鳌山后面再开条路走，意思简阳还要搞3环，就现今这个简阳人都知道的基础城建办事效率速度，不是天方夜谭么）
第二条，关于你说的啥子好大个企业因为啥子老城区停车位没得而没来成的传说，这个嘛，我就这样跟你说，不晓得是哪个居委会的大爷大妈些吹牛社稷出来的哈，那个国美晓得三，你把宇豪电器那地儿腾出来给他你看他要不要，人家绝对不会嫌弃啥子没停车位的“现实”哈，这些大企业不是傻子，比你简阳河东房子修得好的地方 马路宽的多的地方 停车场大得可以停777的地方多的很，为啥子都建设到人流量大 已经相对成熟得地方呢（成都资阳 内江 绵阳等等，远的我们就不说了哈）人家是瓜的哇，会投资修在一个这么有“钱景”的地方，假如真是这样的话，我想那家企业的老总不是他变比尔盖茨了 就是消费者步入大康了
第四空间 发表于 2012-2-17 20:49 static/image/common/back.gif
1、"今后走安岳 乐至方向的车辆全是走雄州大道 相应的以后的雄州大道就是简阳的二环路，车流量是成几倍数 ...
呵呵，可以打赌，我赌五年以后河东那片还是荒土，另外，你说没停车场那个就更搞笑了，就简阳老城区这个地方，需要多少停车场呢？就算你打的穿城，也不会花多少钱吧？所以，这个理由有点可笑哈！反正我对河东不看好，理由前面也说了，这里就不再赘述了！
实话实说 发表于 2012-2-15 13:47 static/image/common/back.gif
任何论证都要以为事实为依据
雄州大道建成之后上面链接是沱江四桥，也就是对接成渝高速石桥站，今后走 ...
你说的太好了，呵呵，那个街道规划的是快速通道，每天都有N多大货车，砂石车在那里高速穿行，在那边生活啊，还真要慎之又慎！
南华宫 发表于 2012-2-15 20:57 static/image/common/back.gif
河东新区的的住房、商铺修了不少，好多楼盘也在交房了，就是没见到基本配套工程（比如菜市场）的建设项目完 ...
你说的很对，让老百姓生活方便、实惠是最重要的，没有配套工程，那就是一座“死城”。前面我就说过，有同学说政治中心和经济中心相统一的问题，对大部分老百姓而言，他们就关心“柴米油盐酱醋茶”，没有了这个基础其他什么都免谈。很难想象，一个连买菜都要过桥、打的的城区谈经济发展和政治建设，是多么的可笑和荒谬啊~
当下最应该解决的问题是，新区建设已经有一定的规模了，而此地的拆迁户们还在望房兴叹啊。
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实话实说 发表于 2012-2-17 22:56 static/image/common/back.gif
呵呵 对于这位坛友的反驳 我还是以事实来驳斥下
对于第一条，你可以看下简阳沱四桥的交通走势，成渝高 ...
老兄：我说的你好像是没看清楚，我说的是成安渝高速路通了成都到乐至、安岳的车就不过雄州大道了，你说的乐至、安岳的车从石桥下高速经沱四桥过雄州大道，只能发生在成安渝高速路没竣工之前。就好比现在简阳的车到重庆、如果没事的话，他还会从资阳或内江下高速然后再上高速吗？
第四空间 发表于 2012-2-18 21:39 static/image/common/back.gif
老兄：我说的你好像是没看清楚，我说的是成安渝高速路通了成都到乐至、安岳的车就不过雄州大道了，你说的 ...
你的意思嘛我明白，不就是个舍近求远的意思嘛
那麻烦你百度下四川交通地图最新版。那看下乐至童家这一片的车以后到成都是该走简阳到成都进喃还是走成安渝近哈
再三都说明了 雄州大道本来规划的就是一条过境主过道，以后简阳的生活中心区 经济核心区注定是在老城区，河东新区是行政区
要解决河东新区房产泡沫的问题其实很简单，只要有专业正规的房产营销公司做出科学合理的功能区规划进行招商，ZF再配以相关的基础（河蟹）建设，先把人气的问题解决好，体现其地理价值
可惜的是，到现在没点点真心建城苗头，倒是都在急于卖房套现 不排除某些中介从中恶意囤积现房房源