应立即呼吁成都新机场高铁延伸到简阳南站接成渝高铁！
《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》
http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201510/t20151013_754359.html
（五）实施安排。按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。
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按国家发改委刚刚批准的《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》，成都-新机场-自贡-泸州城际铁路在2020年前仅建设成都-新机场段，而之后会延伸到资阳。
实际情况是，新机场站距离成渝高铁简阳南站仅仅6公里，而距离资阳北站达33公里。
建议有门道的市民，一起呼吁把成都-新机场城际铁路1期工程延伸到简阳南站，只需要增加6公里里程而已，达到的效果却完全不一样。
最重要的2个结果：
1、成渝高铁可能有一半以上的车次经过简阳到新机场再到成都，使新机场线成为成渝高铁事实上的主线，新机场的客流有保证。
2、简阳南站不会被跨越，而大大增加了上成渝高铁的车次，无论去成都还是重庆都方便很多。而一旦延伸到资阳，则简阳一线的车次会大大减少。 不要意淫了，大家都是吃地沟油的命，就莫切操中南海的心了。在这个时候，脱离棒子管辖才是最重要的事。 yanxc 发表于 2015-10-15 16:02
按国家发改委刚刚批准的《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》，成都- ...
经过简阳南，则简阳有2条高铁线路直达成都，只需要修建6公里。
延伸到资阳，则并行成渝高铁多修33公里，浪费资源，影响资阳城市建设，还造成简阳被大量车次跨越的严重后果。
沱江路亚 发表于 2015-10-15 16:04
不要意淫了，大家都是吃地沟油的命，就莫切操中南海的心了。在这个时候，脱离棒子管辖才是最重要的事。
脱棒是省上已经基本确定的事情，我们操心也没什么用。
修这6公里铁路，对简阳意义重大！
省上也许并无这个比选方案，所以才需要我们呼吁建议！
大家团结起来一起呼吁，我们就不信，省上听不见老百姓呼声 大家团结起来一起呼吁，我们就不信，省上听不见老百姓呼声 大家团结起来一起呼吁，我们就不信，省上听不见老百姓呼声 大家一起来呼吁 连高铁连接线都修不起来，还妄谈什么铁路。 我们要团结争取，让上面听见老百姓呼声 我们要团结争取，让上面听见老百姓呼声 天聪 发表于 2015-10-15 16:21
连高铁连接线都修不起来，还妄谈什么铁路。
高铁连接线是简阳自己修。
铁路是铁总和四川省修，资金来源完全不同哈！
严重支持，修这6公里铁路，对简阳意义重大！ 支持 支持楼主 支持楼主 支持 强烈支持。