星月五金(门锁) 发表于 2017-1-15 09:42
那就哦豁落。
不过，看简阳南周边空旷区域还是多得嘛。以为可拓展的空间就大噻！！
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主要是线路没有预留。暂停成渝高铁这种非常重要的线路的运营来改造的可能性很小。
听成都论坛上说的，机场站规模超东站
迅疾 发表于 2017-1-15 09:54
主要是线路没有预留。暂停成渝高铁这种非常重要的线路的运营来改造的可能性很小。
...
如果为了接轨而中断几小时，完全没问题。
何况半夜本来就不跑高铁。
yanxc 发表于 2017-1-16 15:06
如果为了接轨而中断几小时，完全没问题。
何况半夜本来就不跑高铁。
现在简阳南站的2台4线结构是很简单的。如果要改造成大中型站，就要面临线路的大调整，增加连接线之类。除了动工修，还要各种调试和测试，全套下来肯定是时间很长的。
yanxc 发表于 2017-1-16 15:06
如果为了接轨而中断几小时，完全没问题。
何况半夜本来就不跑高铁。
不光是接轨的问题！
迅疾 发表于 2017-1-16 15:55
现在简阳南站的2台4线结构是很简单的。如果要改造成大中型站，就要面临线路的大调整，增加连接线之类。除 ...
2台5线吧？？
随风随缘 发表于 2017-1-16 16:58
2台5线吧？？
4线啊，2条到发线+2条正线。
迅疾 发表于 2017-1-16 15:55
现在简阳南站的2台4线结构是很简单的。如果要改造成大中型站，就要面临线路的大调整，增加连接线之类。除 ...
测试又不需要中断交通。
花N个晚来测试有何不可？
实际上要增加新线连接没那么困难。
否则你认为所有接线都是提前N年预留接口的？
yanxc 发表于 2017-1-16 23:25
测试又不需要中断交通。
花N个晚来测试有何不可？
我也是这么想的。其实真要扩大，是有办法的。
不过，就算现在不规划，将来真要需要扩大的时候，简阳南绝对是个好地方，所以提前预留是对的。如果真的规划成高铁新城，就真的没戏了。
yanxc 发表于 2017-1-16 23:25
测试又不需要中断交通。
花N个晚来测试有何不可？
花N个晚上来测试？又不是过家家，高铁是复杂系统。简阳南站2站4线的最简单的站，各种连接线、折返线这些都没有，都需要新建。修成大中型枢纽还意味着简阳南站的配电供电等相关配套工程都无法满足需要，需要重新设计。
不是接一下轨道就行的，而且现在接轨道也不是以前的有缝有砟轨道那么简单的事情，现在都是长距离焊接在一起的无缝轨道。
迅疾 发表于 2017-1-16 19:56
4线啊，2条到发线+2条正线。
哦我还以为是 1条备用线 2条到发 2条通过呢 。。。 坐车都没注意过
之前简阳南站就因为机场的原因站房扩大了，却没有预留线路，可见不会扩大了
好扯蛋
战乱乌鸦 发表于 2017-1-17 15:23
之前简阳南站就因为机场的原因站房扩大了，却没有预留线路，可见不会扩大了 ...
机场站非常大 可以了 18-1也稳当修