拆掉修公共设施，不要修楼盘了
修成一条成渝客专上面，不是就更麻烦了呀
漫步滨江路 发表于 2018-3-23 13:20
修成一条成渝客专上面，不是就更麻烦了呀
成都东站与南站有一条铁路串联，从东站发车走空港新城，绕过简阳南站，简阳南站以货运为主，将原有线路变成货运可以了，不必新修铁路。
陡哥 发表于 2018-3-23 12:42
简阳站貌似还要扩建，空分厂专用线也好像要重新启用，所以改线………
简阳站迁往庙子沟，庙子沟货运站已扩建。
陡哥 发表于 2018-3-23 12:42
简阳站貌似还要扩建，空分厂专用线也好像要重新启用，所以改线………
简阳站扩建？推平七盘山？然后把白塔拆了？
成都地区铁路枢纽
简阳南成货站的可能性小吧，庙子沟那么点大的站能干啥
漫步滨江路 发表于 2018-3-23 16:04
简阳南成货站的可能性小吧，庙子沟那么点大的站能干啥
庙子沟站正在扩
阳光新城 发表于 2018-3-23 12:17
http://www.scjy.gov.cn/upload/2018/201802/20180225/2018022509374977412.
简阳规划图，你就明白，改线也 ...
那简阳那个所谓的高铁新城就是个逗？
愤怒囚徒 发表于 2018-3-23 16:18
那简阳那个所谓的高铁新城就是个逗？
是那个网友自己认为的
漫步滨江路 发表于 2018-3-23 16:04
简阳南成货站的可能性小吧，庙子沟那么点大的站能干啥
你不相信，新市有油库、军工企业，以前庙子沟站小，现在扩建成简阳大货运站，还有简阳南站储备货运，与蓉欧班列、机场货运转运
阳光新城 发表于 2018-3-23 16:36
你不相信，新市有油库、军工企业，以前庙子沟站小，现在扩建成简阳大货运站，还有简阳南站储备货运，与蓉 ...
老铁路不会迁走，只会在原地改造。
主楼已经说了，成渝高铁公交化
东城西就 发表于 2018-3-23 16:47
主楼已经说了，成渝高铁公交化
成渝高铁已公交化，简阳并没收益，停站班车还是少，以后线路改空港新城附近，停站次数多点，真正实现公交化，
阳光新城 发表于 2018-3-23 17:01
成渝高铁已公交化，简阳并没收益，停站班车还是少，以后线路改空港新城附近，停站次数多点，真正实现公交 ...
你又一次相多了，成渝高铁还没公交化。
简阳南站、高铁新城靠地铁拉人气，弥补高铁不足。
东城西就 发表于 2018-3-23 17:05
你又一次相多了，成渝高铁还没公交化。
成都到重庆增加班次，最大受益成都、内江、重庆，其次资中、资阳，简阳最少。
阳光新城 发表于 2018-3-23 17:08
成都到重庆增加班次，最大受益成都、内江、重庆，其次资中、资阳，简阳最少。 ...
你根本不懂什么是公交化，不是增加班次就叫公交化。这次公交化改造，最远到资阳。
我觉得还是原路改造行得通一些，搬铁路是有点麻烦，也有可能现在简阳站留下不拆，重新升级改造，然后再重新修建一条
东城西就 发表于 2018-3-23 17:14
你根本不懂什么是公交化，不是增加班次就叫公交化。这次公交化改造，最远到资阳。 ...
你懂，你说说看什么是铁路公交化？