海井的 发表于 2020-10-4 21:08

等

阿杜 发表于 2020-10-4 22:20

沧海一 发表于 2020-10-4 11:17
几年前就听说光是6路车一个月的盈利都在3w以上吧，那是当时路车少的时候哈，现在就不晓得了 ...

公交车盈利？你拉倒吧！估计全国都没有，2元通票，你算算，车辆购置，司机工资，管理费用，维修等等。。。。。
且不说赢利月入3万，不收你任何费用，让你买个车来跑，你敢不？公交车所谓赢利，全靠补贴哈！

沧海一 发表于 2020-10-5 10:19

阿杜 发表于 2020-10-4 22:20
公交车盈利？你拉倒吧！估计全国都没有，2元通票，你算算，车辆购置，司机工资，管理费用，维修等等。。 ...

我也说了只是听说而已好吧，当时河东走3桥只有6路一条线路，就只有几个车还是私人的，那司机说的这家人屋头娃儿刚接了婚，两口子都不上班，一个月有2， 3w的收入就这样，当时6路那个爆满的情况还是维持了好长一段时间吧，我觉得应该是有盈利的，只是具体好多就不晓得了，还有就是小伙子说话不要那么冲行不？

话丑理直 发表于 2020-10-7 18:04

看看

Ptc2003 发表于 2020-10-9 15:37

简阳是一条道走到黑，高铁南到机场的延长线又被政府大气的开工了，还预计2022年2月正式通车。到时候高铁南到机场靠坑坑洼洼的老简三路通行，丢脸怕是要丢到全国了，简阳政府那时候会不会被挫脊梁骨的骂呢？

天府才子 发表于 2020-10-10 08:13

晨依 发表于 2020-10-1 23:10
乡村客运矛盾是次要的，主要的解决并入成都公交系统，通俗讲是好比一个通行证，成都政府及成都公交集团不 ...

成都公交系统是国营企业，简阳呢？私企！能并入成都公交系统！其次，收购成本也是天价吧！

天府才子 发表于 2020-10-10 08:17

晨依 发表于 2020-10-3 23:28
空港新城开通了14条公交线路，成都公交集团也未在东新区成立国营公交子公司，用的是成都主城抽调各路公交 ...

从趋势来看，简阳东新区后面公交线路还会更多，可能会覆盖简阳东新区（简阳15个乡镇）实现镇村公交，因为东新区目前线路不会盲目的卖给私人

天府才子 发表于 2020-10-10 08:18

黄铃斐 发表于 2020-10-4 09:49
悲哀，悲哀，悲哀！！！！
几千年的简阳都没有被瓜分，现在分出去都不是简阳了，公交都没有资格对接。。。
...

没有瓜分一说哦！都是简阳的，同时都是成都行政区域内的

天府才子 发表于 2020-10-10 08:20

晨依 发表于 2020-10-4 10:37
城区公交车那条路线盈利？盈毛线，政府没指望运输公司盈利，靠平安运业、安吉迅公司母公司私营企业盈利， ...

简阳城区你去看看公交线路重复系数多高，好多线路都是城里打转转，都有点怀疑骗当地财政补贴的呢！

天府才子 发表于 2020-10-10 08:22

子非鱼也 发表于 2020-10-4 16:55
既然私营企业经营公交车这么难，我们政府就应该排忧解难，自己经营公交车，把私营企业的亏损包袱抗过来。 ...

主要是简阳没钱，有钱还不至于卖路线，卖自来水！要不然早就和彭州一样，公交国有化了

晨依 发表于 2020-10-10 12:24

天府才子 发表于 2020-10-10 08:17
从趋势来看，简阳东新区后面公交线路还会更多，可能会覆盖简阳东新区（简阳15个乡镇）实现镇村公交，因为 ...

东新区也有客运站，解决客运矛盾，东新区也不是全部实现公交

话丑理直 发表于 2020-10-10 23:57

看看

天府才子 发表于 2020-10-11 02:13

晨依 发表于 2020-10-10 12:24
东新区也有客运站，解决客运矛盾，东新区也不是全部实现公交

我说的趋势，不是马上就实现了哈！东新区目前线路上，不会再增加乡村客运车了

话丑理直 发表于 2020-10-11 20:55

看看

话丑理直 发表于 2020-10-11 20:56

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话丑理直 发表于 2020-10-12 14:54

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查看完整版本: 震惊，三岔地铁站居然没有到简阳的公交车！厉害了我们简阳！