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楼主: 寒江城

[发展变化] 震惊,三岔地铁站居然没有到简阳的公交车!厉害了我们简阳!

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发表于 2020-10-4 22:20 手机版 | 显示全部楼层
沧海一 发表于 2020-10-4 11:17
几年前就听说光是6路车一个月的盈利都在3w以上吧,那是当时路车少的时候哈,现在就不晓得了 ...

公交车盈利?你拉倒吧!估计全国都没有,2元通票,你算算,车辆购置,司机工资,管理费用,维修等等。。。。。
且不说赢利月入3万,不收你任何费用,让你买个车来跑,你敢不?公交车所谓赢利,全靠补贴哈!
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发表于 2020-10-5 10:19 手机版 | 显示全部楼层
阿杜 发表于 2020-10-4 22:20
公交车盈利?你拉倒吧!估计全国都没有,2元通票,你算算,车辆购置,司机工资,管理费用,维修等等。。 ...

我也说了只是听说而已好吧,当时河东走3桥只有6路一条线路,就只有几个车还是私人的,那司机说的这家人屋头娃儿刚接了婚,两口子都不上班,一个月有2, 3w的收入就这样,当时6路那个爆满的情况还是维持了好长一段时间吧,我觉得应该是有盈利的,只是具体好多就不晓得了,还有就是小伙子说话不要那么冲行不?
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发表于 2020-10-9 15:37 手机版 | 显示全部楼层
简阳是一条道走到黑,高铁南到机场的延长线又被政府大气的开工了,还预计2022年2月正式通车。到时候高铁南到机场靠坑坑洼洼的老简三路通行,丢脸怕是要丢到全国了,简阳政府那时候会不会被挫脊梁骨的骂呢?
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发表于 2020-10-10 08:13 手机版 | 显示全部楼层
晨依 发表于 2020-10-1 23:10
乡村客运矛盾是次要的,主要的解决并入成都公交系统,通俗讲是好比一个通行证,成都政府及成都公交集团不 ...

成都公交系统是国营企业,简阳呢?私企!能并入成都公交系统!其次,收购成本也是天价吧!
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发表于 2020-10-10 08:17 手机版 | 显示全部楼层
晨依 发表于 2020-10-3 23:28
空港新城开通了14条公交线路,成都公交集团也未在东新区成立国营公交子公司,用的是成都主城抽调各路公交 ...

从趋势来看,简阳东新区后面公交线路还会更多,可能会覆盖简阳东新区(简阳15个乡镇)实现镇村公交,因为东新区目前线路不会盲目的卖给私人
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发表于 2020-10-10 08:18 手机版 | 显示全部楼层
黄铃斐 发表于 2020-10-4 09:49
悲哀,悲哀,悲哀!!!!
几千年的简阳都没有被瓜分,现在分出去都不是简阳了,公交都没有资格对接。。。
...

没有瓜分一说哦!都是简阳的,同时都是成都行政区域内的
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发表于 2020-10-10 08:20 手机版 | 显示全部楼层
晨依 发表于 2020-10-4 10:37
城区公交车那条路线盈利?盈毛线,政府没指望运输公司盈利,靠平安运业、安吉迅公司母公司私营企业盈利, ...

简阳城区你去看看公交线路重复系数多高,好多线路都是城里打转转,都有点怀疑骗当地财政补贴的呢!
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子非鱼也 发表于 2020-10-4 16:55
既然私营企业经营公交车这么难,我们政府就应该排忧解难,自己经营公交车,把私营企业的亏损包袱抗过来。 ...

主要是简阳没钱,有钱还不至于卖路线,卖自来水!要不然早就和彭州一样,公交国有化了
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天府才子 发表于 2020-10-10 08:17
从趋势来看,简阳东新区后面公交线路还会更多,可能会覆盖简阳东新区(简阳15个乡镇)实现镇村公交,因为 ...

东新区也有客运站,解决客运矛盾,东新区也不是全部实现公交
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晨依 发表于 2020-10-10 12:24
东新区也有客运站,解决客运矛盾,东新区也不是全部实现公交

我说的趋势,不是马上就实现了哈!东新区目前线路上,不会再增加乡村客运车了
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