雨中雨 发表于 2021-4-29 10:03

自己整自己人,不算狠!

阿杜 发表于 2021-4-29 12:06

良木林先生 发表于 2021-4-26 17:17
成简快速也是!简阳这边玉兰花灯双八辅二,石盘便缩水成了六车道辅一,路灯也是普通样式! ...

你这例子举得让人看不懂!真相是,前几年成简快速建成,石盘段6主,简阳段4车道(似乎简阳过去一直对4车道情有独钟)!结果短短几年(入蓉后)又推倒重来,加宽改的8+2!应该是19年才完成!被你这么一说,又成了成都卡简阳脖子?
真相就是真相,切勿颠倒,为喷而喷!!!

班主任来了 发表于 2021-4-29 13:23

阿杜 发表于 2021-4-27 21:37
我发觉你在闭着眼睛说话样,什么叫本来家境还可以?入蓉前的成简快速简阳段,雄州大道,几座万年4车道的 ...

凡事不要看表象,不要只顾眼前利益。
说一个事你去思考,刚刚修机场的时候,很多银行找到简阳政府要给简阳贷款,很多国企主动要来修路,那个时候简阳穷不穷?那为什么这些银行国企愿意来,是因为你被成都代管?还是看中了简阳机场的红利?
所以我一直说只要机场归简阳管,基建起飞是很正常的事,当时没钱又怎么了?有的是资本来投资。退一万步说,作为国家和省上的大项目,可不可能让简阳机场黄了?成都代管只是把国家和省上给简阳的红利吃进自己肚子里而已。不代管是下一个双流,现在嘛是下一个彭州,把农业搞好就行了

雨中雨 发表于 2021-4-29 14:00

这里还是要感谢我们简阳的网友,为简阳发展所做的努力!

海布里之王 发表于 2021-4-29 17:58

每日一顶

还在成都 发表于 2021-4-30 18:55

所有人动手像金堂石地公元一样把视频传到抖音上,让省上市上的领导知道。。。。

Ptc2003 发表于 2021-5-7 14:06

鳌山青青 发表于 2021-4-21 12:39
今后扩建是肯定的。

但是,空港新城其他道路,包括联通资阳和仁寿的,都修得宽宽大大的,唯独通往简阳城 ...

调查,东部新区两车道道路是天府国际机场内部的电力保障维修通道,不作为机场对外客货运通道。
简阳市负责建设简阳空港大道是简阳主城区的东西干道,标准是依据简阳城市组团间交通量、简阳与机场交通量的总预测量,故而该项目起点(雄州大道)至高铁新城段采用主八辅四的标准断面建设;高铁新城之后客货分离,近期建设双向六车道的货运支线,对接东部新区的双向六车道简机路,然后经北十七路(双向六车道)或北一线(双向六车道)进入机场。满足天府机场运营初期的交通需求。
天府机场二期建设时,结合简阳城区的总体发展,建设双向八车道主线接入机场空港大道,满足远景简阳与机场间的交通需求。望广大市民给予理解支持。

懒得鸟你 发表于 2021-6-3 19:37

1呜呜呜呜呜

懒得鸟你 发表于 2021-6-3 19:41

乡东村 发表于 2021-4-21 15:17
这跟当不单飞是两码事吧

你可能想多了,这可是积德积福的便民大工程,他们肯定会竭尽全力的尽快完善的,没有那个人会傻到天天挨几十万简阳人的诅咒,放心好了

bbsfxb123 发表于 2021-6-11 23:21

乡东村 发表于 2021-4-22 08:54
呵呵,真给自己找理由,这个路是当时的高新东区时候就开始修了的!说个实时就叫激进?别给乱扣帽子!机场 ...

有时间过去参观的都去拍抖音让全国人民见证一下奇观12车道对接2车道,拍好我们都去点赞转发
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