待迎宾大道，新成简，南环线改造完毕可以延长到滨江路。等待五年官宴站或许会通地铁，简阳城区要想通地铁十年后都不知道能否实现。
为啥会五年后？五年后周边道路设施建成，迎宾大道，新成简，简州大道，北一线，官宴站或许投入使用，航空物流园区成气候，简阳南站或许已经变成交通枢纽，临空经济区起步区初具规模！空港简阳城区人流互通加大！时机成熟。
原来简阳西南游客中心就是简阳高铁南站对面那片商住楼内。
首先表态我是简阳人，人家比我们好的我们就应该要学习。隔壁仁寿就不说视高了，楼主你去仁寿县城看过没有人家新城区有好大道路基本上都是双向十车道甚至有十二车道的。在视高还没有划成眉山天府新区的时候人家到县城的公交车都是十二米的而且有差不多四十公里远通票两圆。城区就更不用说了基本上都是十二米的电动公交车。还有人家的商业综合体也有好几个，城区绿化更不用说了简阳真的跟人家不在一个层面上。
那个良木林有点莫名其妙，道路、公交你骂政F就算了，毕竟那是他们操办、控制的事，可一天到晚的因为没有大综合体、高写字楼也骂政F，真是牛头不对马嘴，那些玩意是政府操办的吗？是地产商、投资商、运营商们操办的好吧，别人不来简阳，是因为评估在简阳搞这些大概率会赔钱，所以才不来，骂政F是几个意思？找不到怪的了真是。商人预计能赚钱早就跑来了，还等你在这里吵吵几年……因为没人接招，有地块都不得已改了用地指标，大幅降低商业配比才有了开发商问津。结果这人就只知道骂政F改用地指标……另外这人还会质问 : 仁寿为什么就有 ! 多简单的事，去问仁寿不就得了
看看
良木林先生 发表于 2021-10-18 21:47
每次在西风岭高管所（新阳安中学）看到到西风岭加气的石板凳公交（蜀都十二米）就比简阳那个绿色八米面包 ...
没必要去争这个事，简阳的公交换新车是好事，其他兄弟郊县也没看到几个是大公交的，彭县，崇州这些都是跟我们差不多的。包括温江，龙泉都还有小公交。
杰克飞 发表于 2021-10-25 15:05
那个良木林有点莫名其妙，道路、公交你骂政F就算了，毕竟那是他们操办、控制的事，可一天到晚的因为没有大 ...
这也可以理解，对美好生活的期盼是每个人都有的，大部分人都想拥有触手可得的繁华和商业，心情可以理解。
有梦想的咸鱼 发表于 2021-10-27 02:25
没必要去争这个事，简阳的公交换新车是好事，其他兄弟郊县也没看到几个是大公交的，彭县，崇州这些都是跟 ...
对的对的，要多作比较和分析，首先你得了解。现简阳最迫切的是开通跨城公交这才是最难的一件惠民利民大事。
杰克飞 发表于 2021-10-25 15:05
那个良木林有点莫名其妙，道路、公交你骂政F就算了，毕竟那是他们操办、控制的事，可一天到晚的因为没有大 ...
当地政府的营商环境好自然会有财团会来投资兴业，说白了，简阳现在这个营商环境和周围城市比，看事实就知道了，为什么不来，这么好的区位优势，人家请的三方评估机构做个调研什么都清楚了。首先是你没有这种服务意识和营商环境，以前说资阳如何压榨简阳，好了，如今这么多年脱资入蓉了，又怎么样了嘛，要扶持有扶持要政策有政策，时间也给你了那么多，机遇也有，大家都是平等的，别的城市做了什么，简阳又做了什么，事实摆在那里一目了然的事情。
内江眉山资阳这种地级市都和成都公交系统一卡通了，我们简阳一个县的公交还这么多年纹丝不动，不去融入，不知道我们的公交规模大还是地级市的公交规模大，其中缘由值得深查
扁扁 发表于 2021-10-28 15:24
对的对的，要多作比较和分析，首先你得了解。现简阳最迫切的是开通跨城公交这才是最难的一件惠民利民大事 ...
你这话是对的，不管他大车小车，先把路线开起，人多了自然就换打车了
简州郎 发表于 2021-10-28 17:09
内江眉山资阳这种地级市都和成都公交系统一卡通了，我们简阳一个县的公交还这么多年纹丝不动，不去融入，不 ...
简阳的水太深了，营商环境是成都市三层圈最差的，都懂的，容入成都5年，这么好的优势区域，为什么几年也招不来外地企业及高校科研实体来简阳投资落地?令人深思，新闻背景，背景新闻，
简州郎 发表于 2021-10-28 17:09
内江眉山资阳这种地级市都和成都公交系统一卡通了，我们简阳一个县的公交还这么多年纹丝不动，不去融入，不 ...
首先内江没有，还有就是简阳公交规模现在比资阳大多了，
看看