知道为什么车越重越安全?

hp1222 · 发表于 2009-12-21 18:08

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13547295 · 发表于 2009-12-21 23:14

F1设计和制造和普通量产车不同，不具可比性。
hp1222 发表于 2009-12-21 18:08

所以了

我只是告诉13楼的兄弟

“轻”不代表绝对的“飘”

张岱 · 发表于 2009-12-26 15:45

我想那个不应该叫空气空力学吧
应该叫流体力学和空气动力学吧对于立志于提速更快更节能方面
我们应研究物体的流体力学性能
这门学科广泛用于飞机和汽车制造
对于防撞偶然冲击偶然荷载
是理论力学和结构力学研究的东西
防撞钢梁和汽车底盘钢板的撞击原理的有三个大的方面
第一，塑性变形。这个阶段防撞钢梁的塑性指标不发生任何变化，也就是说，整体没有失稳
第二，介于塑性变形与弹性变形之间。在用毫秒计算的时间内，物质性能达到这个阶段，局部开始失稳，但物体整体的力学性质未发生明显的屈服，如果能量在这个时候达到顶峰，那变形不会再有，但该物体的稳定性已经丧失，也就是说不能再达到原先的安全指标了，所以我们说，很多发生过严重事故的车，没有能力防止第二次事故
第三，就是弹性变形了，这个阶段没什么好说的，用在实际事故中就是防撞钢梁完全扭曲，整体力学性能完全丧失

13547295 · 发表于 2009-12-26 23:39

:p1 (45))

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