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菊子香水 发表于 2012-8-21 19:52 
的确 北门立交桥有它的弊端 要拆那两栋旧房 我想简阳政府也不可能动用那么大的资金来拆嘛 如果放在成都 ...
1，城市布局，影响交通非常关键的一点就是整个城市的布局，象商业的，餐引，学校，政府部门，宾馆酒店等，旧城恼火。。。。
2，车辆的发展，现在有钱人越来越多，车也便宜了，买私家车的太多；公路的建设，交通设施的发展跟不上导致的堵堵堵，还有那些才摸到车的，哦屎哦尿都要开个车切
3，道路规划，10多年前的旧城道路规划根本不能适应今天的发展需求，路太窄了，到处都是倒拐，根本没有一条直路减少车辆流量。
4，国民素质，这才是最重要的，在中国欣欣向荣 的这么大个和谐社会大家都非常忙，开车忙上下班的，忙买菜的，忙接学生，忙请领导吃饭的，忙打牌的，忙见2奶的，忙打酱油的，忙忙忙，大家都在争取时间创造财富和刺激消费增进GDP，那里有时间去遵守交通规则，难怪提倡严刑峻法，没个制度约束
至于公交车，旧城道路那么窄几十米就是一个弯道，取消三轮增加公交车辆交通只会变的更乱，在简城还有啥营运车辆比三轮更有灵活性？旧城区真的不大我就觉得合量的人力三轮代步更适应点，还不如规划下公交车的路线，标东供西供的，取消些站牌，当然社会有个良好的制度最好，象学校放学时间段，三轮车及不必要的车可以绕行最好
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楼主: 菊子香水
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狗仔卡
发表于 2012-8-21 23:15
显身卡
发表于 2012-8-27 23:35
