从大禹治水到西门豹治邺；从李冰父子创兴都江水利到“六国诸渠”；从汉武修黄到后汉“焉流之治”；从十余郡国“湖陂沟渠之功”到“渴鸟”、“龙骨车”之发明；从隋开运河到大唐王朝北方之 “桔”与南方“筒车”、“爬车”之创生；从五代十国之“捍海石塘”，到大清康熙修治永定河等等。都不仅充分展示了中华民族前赴后继、世代传承，治水兴邦，造福子孙的悠久历史与丰功伟绩。从而也演绎了上天入海祈祷和编演傩戏告求水神到创著《礼记·月令》，《水经》及（注），《授时历》与《农书》等为代表的各类农水历史之文化文明。 而在中华民族惊天地，泣鬼神的整个水利史诗画卷之中，作为炎黄宗祖优秀儿女的川蜀先民，则首开了创写华夏水利历史文化之先河，最早写下了光耀世界的都江水利这一壮丽辉煌之不朽篇章。正是这个都江伟业，在为世代川蜀民众及至整个中华民族兴利造福，铸就“天府之国”胜地美名之同时，也为我们的农水人文创下了简洁、朴实，而又深含天物之道和思辩哲理的治水“三字经”与“八字真言”等古蜀文明文化之宝贵典籍。 。 你说的简阳水利落后，那已是并无旱象的八十年代之相对情形，这能与六十年代的大天干相比吗？何况龙泉山水利早已发挥作用了啊！说到必须专业队伍，那么大的工程，当时全内江地区的电钻工，石工都调完了，还说不是专业？隧洞作业的人都是经过培训的，还有铁二局技工师傅指导带班。已算是当时我国打洞技术的最高水平了。这比革命战争年代打仗已好的多了。毛.主.席说过“战争学习战争”！这是历史啊！用今天的状况去比，是根本不可想象的啊！我们不能要求古时的人们都不必去动员群众，哪怕是干死万众，也只能等着有足够的专业队伍才修水利呀！才去干救民水火的事情啊！至于死人，我早已说过了，坐着豪车旅游也难免死人，每年的交通事故就是例证。你若有机会去看看成昆铁路吧！几乎每个车站山边都是数十、成百人的烈士墓。那就是专业的铁道兵修的，几十年前，国家就只有那样的科技水平。要保家卫国，要解决几亿人的吃饭大事，只有这样，别无他法呀！ | 
楼主: 伦之队
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发表于 2015-3-6 21:31
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