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今年成都将加快推进成都天府国际机场建设。据了解,去年12月下旬,天府国际机场飞行区已进场施工,航站区初设已通过专家审查,有望近期获批,计划于3月份进行招投标,5月份进场施工。目前,天府国际机场正在紧张施工之中,空管、航油和航空公司基地等相关项目建设也正同步推进。道路、水、电、气、讯等配套设施建设工程顺利推进。成都天府国际机场项目一期工程预计2019年建成,2020年投入使用。届时成都将成为继北京、上海之后全国第三个拥有双机场的城市。
此外,今年成都还将加快双流(微博)国际机场扩能改造,确保2017年底建成40个停机坪;织密洲际航线网和国内航线网,力争旅客吞吐量突破4800万人次,货邮吞吐量62万吨,进一步巩固航空“第四城”地位。
四川在线消息(记者 王眉灵 李欣忆)在今天召开的四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会上,省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波透露,预计年内开通的西成客专有望在国庆节期间开通,届时,从成都到北京只需8个小时左右。
西成客专走向示意图
西安至成都铁路客运专线,线路北起西安,向南穿越秦岭后经汉中,进入四川省广元市,向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后,经绵阳、德阳抵达成都。
西成客专是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线,其不仅穿越四川“5·12”汶川地震影响带,同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。
其中,四川段正线设置有桥梁76座约42公里,隧道36座约93公里,桥隧比占全线百分之八十以上。
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