[综合] 中国经营报——成都、昆明、重庆三地争夺国内第四航空枢纽

继北京、上海、广州相继成为三大航空枢纽后，谁将是国内第四大航空枢纽的话题备受业界关注。现实中，尽管重庆的航空市场发展速度持续领跑全国市场，但能否成为第四航空枢纽并不确定，与重庆一直争夺这一地位的还有成都和昆明。航空业内人士表示，如果放在5年前，成都肯定是国内第四个国家级航空枢纽的不二人选，无论是航空客流人数、区位优势还是航线资源都雄居西南市场第一；然而，最近几年，昆明、重庆甚至是西安的崛起，航空旅客吞吐量纷纷迈进3000万大关，洲际直飞航线的开通数量甚至超过成都。

　　值得注意的是，2016年上半年，重庆江北机场的航空旅客吞吐量保持了10.6%的增速；2015年、2014年和2013年重庆的航空旅客吞吐量增速分别为10.7%、15.8%和14.6%，均保持了较高速度的增长；相比之下，启用了长水国际机场之后，昆明的航空客运市场也保持了高增长，2015年、2014年和2013年昆明的航空旅客吞吐量增速分别为16.4%、8.6%和23.8%。一时间，谁将成为中国未来的第四航空枢纽反而存在不小的变数。