成达万障碍清除了，成都和简阳应全力争取设简阳东站（或简阳北站）

鳌山青青

weck 发表于 2018-7-29 12:33
青青，目前的规划就是这样走的，但是这个还早，到时候看龙泉的十陵站是怎么规划的，如果十陵站能引出高铁 ...

成渝高铁铁中线再过资阳的话，就跟成达万重叠了，两条高铁资乐段不共线的话，有点浪费资源

花花小狐狸

我真的服了你们了？你们真的觉得维护高铁站很轻松？一个小小的县级市能有两个高铁站？我的天，难道这是雄安新城

无名人士

花花小狐狸 发表于 2018-7-29 19:15
我真的服了你们了？你们真的觉得维护高铁站很轻松？一个小小的县级市能有两个高铁站？我的天，难道这是雄安 ...

资中的GDP比简阳差远了，但是人家还要修个资中西站，要站在长远的角度，不能因为一时之困而耽误了未来的精彩。

天外有天

无名人士 发表于 2018-7-30 16:03
资中的GDP比简阳差远了，但是人家还要修个资中西站，要站在长远的角度，不能因为一时之困而耽误了未来的 ...

象论坛中坛友提到，资中GDP不高，但人民幸福指数很高，资中也没有反复折腾的熊粥大道，GDP很多时候就是一数字而已，而且资中沱江河的水肯定没有我们河的水深。

无名人士

天外有天 发表于 2018-7-30 16:14
象论坛中坛友提到，资中GDP不高，但人民幸福指数很高，资中也没有反复折腾的熊粥大道，GDP很多时候就是一 ...

水都深，没的那个当GUAN的好干净，资中是以为这些年一直在发展所以看起来没有什么大折腾，简阳市近10多年经济发展很快，但是基础建设却严重落后，资阳不给你钱搞城建。自从成都接手后拨了好几百亿给简阳发展建设，每天各个JDB都要汇报建设情况，ZF也为了好的ZJ所以大量的进行基础建设，搞的现在简阳跟工地差不多。雄州大道那个是因为修下穿隧道地基不稳造成附近的路面塌陷，雄州大道在一次大修后因为大量的重车碾压道路受到了严重的破坏。所以要再次维修，本来道路新修的地基也没有压实。重车一来就造成路面下陷，破坏路面。（本来这个重车也应该规定不能在雄州大道上通行的）。除非限制重车通行或者禁止重车通行，雄州大道就不会那么容易破损了。