|
发表于 2018-6-8 09:12
来自手机
|
显示全部楼层
|阅读模式
IP:四川省 移动数据上网公共出口
2018年6月6~7号,川渝两省市领导人在重庆会晤,双方签署《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划》和12个专项合作协议。
双方提出要建设成达万高铁,这是双方首次共同提出,地方上的政策阻碍已经没有了,加上四川省和成都市对于东向通道很重视、很紧迫,这条高铁上马应该会比较快速。
简阳应主动作为,无论成达万高铁是从成都东站引出直接向东,还是向南经天府站和新机场再向东,简阳都必须全力争取成达万高铁增设简阳东站(或简阳北站),改变占全域简阳五分之二面积和人口,接近其他地区一个区县规模的地方没有铁路的历史,对于加快河东地区发展步伐有极大的积极意义。
站点位置选择不仅要根据成达万高铁走向规划,还要结合将来的成渝中线高铁(重庆方面在推动,四川方面也附和了),以及远景可能的环成都轨道交通等规划,要能辐射河东腹地,方便简阳城区,甚至辐射乐至等,以方便更多的人。可以说,如果争取到了,这也是简阳河东地区的百年大计。
简阳河西地区大部分由成都高新区托管,有机场、有高铁、有地铁、有发达的快速和高速路网,最主要的,简阳市现在没有对河西大部分地区的发展责任和任务,简阳市要想把工作做得更好,就应全力争取成都市甚至四川省的支持,打好“东进牌”,用好东进政策。推动在河东地区经济、交通等更好地跨越发展,让河西河东双星共同绽放,让成都东进能全面开花。 |
|