°信念〃 发表于 2016-9-14 21:02
我觉得有几点！成都4000万的客流量有几个离岸管理机构？第二新机场为新建！登机手续窗口远远没有达到饱和 ...
你根本没理解到。
远程候机楼是为了更方便外地旅客乘机，而不是因为机场饱和而建设的分场。
°信念〃 发表于 2016-9-14 21:08
不可能你叫成都南站为双流机场北嘛？名不正言不顺闹笑话！做这些没用！有用的是路网建设！高铁就不想了！ ...
本来位置就是机场北，下车后换地铁几分钟。
又没有说叫“天府机场”站。怎么就名不正言不顺了？
似是故人来 发表于 2016-9-14 21:17
对，说得很有道理！市场决定一切，我们要做的重点是去争取市场，而不是去改变或扰乱现有市场！ ...
更名，当然就是争取市场的手段之一！
投入极小，见效不小。
怎么叫扰乱市场？我看你有隔壁的风格。
印山聆月 发表于 2016-9-14 21:59
我觉得不要会错意，改名并不是为建离岸中心开路，建离岸中心也不是目的，而是扩展我简未来发展空间的途径之 ...
做大大简阳再造。一个简阳！你说得问题就不是问题！高铁新城和葫芦坝片区一起来你会不会觉得简阳南站在那里太碍事？这两个地方起来了难道还没有和机场连片？天府广场需不需要高铁站？需不需要飞机场？所以我不是觉得简阳能不能好！而是那些说简阳城市东扩的人你们搞得懂状况不？难道简阳不该向西么？
°信念〃 发表于 2016-9-14 21:52
所以应该快速对接！而不是积极的集中！城市过于集中是有问题的！我不认为你所说的什么城市边缘化！人需要 ...
你从成都的大局出发是好，但是你看邛崃，大邑什么的也是成都管，怎么样？跟新都，温江差远了吧。城市必然会虹吸，人口、物资聚集。成都府省府搬迁只是出于开发新区和化解原城区各种城市病的需要，这些城市病大多是因为原来规划不合理造成的，但是，你看两府职能部门搬是搬了，仍然没有脱离城区 。
我说的边缘化不只是说简阳城区被边缘化，这是显而易见的，还有河东大片地区，一旦简阳被瓜分了，河东恐怕只有搞农业了。设想如果现在开始提升简阳城区区位优势，未来幅射河东就会像天府新区幅射机场一样。
yanxc 发表于 2016-9-14 21:59
路网规划建设当然要搞！
有何矛盾？
我是觉得没矛盾也没必要！又何必要？去机场的大多还是过路的而已！我们应该想的是如何尽量留下他们来消费！而不是换个牌子！喜欢一个人看得是他的才华！喜欢一个地方看得是他的风景人文！这些都不是改名字能解决的问题！内在品质才是决定产品的关键所在！
°信念〃 发表于 2016-9-14 22:10
做大大简阳再造。一个简阳！你说得问题就不是问题！高铁新城和葫芦坝片区一起来你会不会觉得简阳南站在那 ...
简阳当然应该西进，不过一方面西进限高、限燥，建住宅区很难，另一方向，西面不乐观的说，正要入高新区的口了，到时进了高新区的口就跟简阳没什么关系了。这也就是我说的边缘化，到时机场恐怕都跟简阳搭不上关系了，虽然地还是在你简阳范围内。所以现在用尽各种手段抢占资源，争取口粮是必须的，交通要搞快，抢占机场ip也要搞快
所以改个名字，无论如何都跑不脱了，毕竟简阳南更加明显的成为机场换乘站，如果只是简阳南，恐怕好多人都不晓得这是离机场最近的站了。。。出于这点，我个人是特别希望改名。
其实机场收入是次要的，机场带来的客货流和配套的经济效益才是大肥肉，大家都在争，简阳近水楼台，但是天府新区才是亲儿子，亲儿子要夺简阳的食，肯定不得干撒，就要夺回来。
°信念〃 发表于 2016-9-14 22:16
我是觉得没矛盾也没必要！又何必要？去机场的大多还是过路的而已！我们应该想的是如何尽量留下他们来消费 ...
人家连知都不知道这站离机场最近，又谈何留得下来？？
又不花简阳政府一分钱，也不花你一分钱，你反对有什么意义？
我相信稍有经济头脑的人都看得出其中的好处。
印山聆月 发表于 2016-9-14 22:19
简阳当然应该西进，不过一方面西进限高、限燥，建住宅区很难，另一方向，西面不乐观的说，正要入高新区的 ...
说得好。
新机场就是未来的超级大IP，你不抢，自然有人说他们那里换乘更方便！
不信去隔壁看看。
印山聆月 发表于 2016-9-14 22:13
你从成都的大局出发是好，但是你看邛崃，大邑什么的也是成都管，怎么样？跟新都，温江差远了吧。城市必然 ...
那么我们再来看！金堂的县城在龙泉山西侧！大部分土地在龙泉山东！整个辖区东西狭长！但是金堂一样发展的不错！而且工业园布局在淮口简直太好！如果金堂把工业园布局在县城周边会怎么样？最主要是找准自己的位置！合理布局很重要！技多不压身，但是样样会一点就不好了！不会有什么边缘化！倒是我期待简阳划分管理最好！以现在简阳的体量以机场为核心南北划分！简阳带着300多亿积极发展河东才是最好的！整个简阳的利益最大化！简阳城市集中了简阳市大部分的资源！但是简阳太大！巨大的蛋糕分给巨多的人反而得到的更少！河东活了！河西自己奋斗！简阳带着河东加上新市以西一直到芦葭的机场南部划分！有效的释放简阳市政府的压力！河西也能有更大的空间！
°信念〃 发表于 2016-9-14 22:34
那么我们再来看！金堂的县城在龙泉山西侧！大部分土地在龙泉山东！整个辖区东西狭长！但是金堂一样发展的 ...
当然可以引进高新区、天府新区的政策、资金和管理。这样才能快速发展。
但行政区划不会拆分，也没必要拆分。
所以抢占IP，简阳=新机场，是很重要的一步棋。
印山聆月 发表于 2016-9-14 22:03
即然华阳因天府新区而发展，简阳也可以以天府机场来发展撒，如果简阳还是拿不出前瞻性的对策，当官的还是 ...
站在2000年的时候你想做华阳还是双流！站在现在看你想做华阳还是双流！这不是在做减法,而是在做加法！双流减华阳还是双流！双流加华阳等于新双流！作为我们这一群人还是认为华阳就是双流的！
印山聆月 发表于 2016-9-14 22:19
简阳当然应该西进，不过一方面西进限高、限燥，建住宅区很难，另一方向，西面不乐观的说，正要入高新区的 ...
这个事都还没有发生你就放弃了向西你觉得合适吗？就像当初有人说知道简阳会划给成都所以难得发展简阳一样！你觉得合适吗？我觉得不合适！真的不合适！你怕他划走你就该好好建设他！没有人能把你的心血拿走…相反你不爱管他了你觉得你还留的下吗？
印山聆月 发表于 2016-9-14 22:26
其实机场收入是次要的，机场带来的客货流和配套的经济效益才是大肥肉，大家都在争，简阳近水楼台，但是天府 ...
机场的航站楼可是在简阳一侧！高新区再是亲儿子他又能怎么样？空港新城在双流不在高新区！简阳的例不例外得看自己
yanxc 发表于 2016-9-14 22:31
人家连知都不知道这站离机场最近，又谈何留得下来？？
又不花简阳政府一分钱，也不花你一分钱，你反对有 ...
双流机场离双流近别个还是走市中心跑！
°信念〃 发表于 2016-9-14 22:45
这个事都还没有发生你就放弃了向西你觉得合适吗？就像当初有人说知道简阳会划给成都所以难得发展简阳一样 ...
不是放弃西进，而是东西一起，如果不提升简阳的地位，简阳就会从目前的简城，变成机场+简城，再变成空港新城+小简城愉，然后被边缘化。但是站在简阳现在的地域来说，机场+简城形成的双核共同发展才是最好的。
也不是说自己不展就不让别个发展，机场片未来展肯定是不可限量的，而且很可能调整管理区划，所以站在简城甚至未来被瓜分后的简阳的角度，当前更应该有危机意识，千万要先下手，机场则边发展大势是不可改变的，自然会得到成都的大力支撑，但是说句不好听的，简城和河东，恐怕别个就管不到你了。毕竟简城和河东还有几十万人口，也需要发展，所以现在开始占据资源，实行机场+简城双核发展，个人觉得很有必要。
淮口和贾家一样，简阳并没有全部把好东西都一口放简城啊。相反隔壁却一直在做这种事。但是目前形势对简阳不利，简城的发展跟不上机场的节奏，隔壁和天府新区、高新区又在抢食。简阳也不能放弃抢撒，但目前恐怕只有先把交通配套搞上去，变成机场服务副中心，毕竟天府新区南段现在还没成气候，简阳还有机会抢得过这个亲儿子。
°信念〃 发表于 2016-9-14 22:50
双流机场离双流近别个还是走市中心跑！
双流主要离主城近撒，但新机场就不一样了，还是有几十公里，可见成都也不是瓜的，新机场配套交通做得好，虽然主城区市场是大，方便旅客，但是地铁等配套一做，有些可以在简阳落地中转的都不需要了，直接从主城过来。地铁一修，天府新区和机场就连成一片了，这样机场就成为天府新区的配套了，如果简阳不划成都，机场落地，隔壁也会这样做，资三路先行就是例子。这个时候不进就退了简阳理所应当在新机场大建设中分一杯羹。
期待看行不