为了GDP，怎么花钱多怎么修！
weck 发表于 2019-3-6 00:06
我又仔细看了下方案三，貌似可以先修好两边的辅桥联通东滨路和安象街，然后再拆中间的沱二桥，最后新修中间 ...
对的，可以不中断交通。
linkefan 发表于 2019-3-6 05:48
修方案一会成为笑话 大家看像什么
竖中指的形象及意义所在
为什么非要在沱二桥上打主意？？
选了方案三 不过希望进一步优化方案 考虑车辆通行的同时 考虑两岸人行通道~ 特别是两岸滨江路上人行道的便捷性~~~
看样子只有选3了，一次到位，要不然过几年还要花一次的冤枉钱。但是，感觉3套方案的图案不好看。
能否在桥的旁边专门修一个人行道，主要是想达到人车分离的目的。
夜月洞主 发表于 2019-3-6 09:17
看样子只有选3了，一次到位，要不然过几年还要花一次的冤枉钱。但是，感觉3套方案的图案不好看。
...
谁出这个天价钱呢?简阳财政?成都市府?四川省财政厅?中央财政?
方案三只是效果图，考虑老城区怎么去空港大道，能否考虑321国道与空港大道、沱二桥连接贯通，321国道跟空港大道不连接贯通，老城区上沱二桥后调头折返去空港大道费时费力。
为啥非得改造沱二桥，其他地方不行吗？脑壳打不到调？
我投方案三，但前提是先修两边辅道，跨过河顺接后，再修中间主道
方案三对交通转换有利，但是造型实在太难看！
简阳搞的桥为什么使用和美观就不能兼顾呢？
再多花点钱又爪子嘛！整头牛都滚进去了还在乎那条尾巴蛮
linkefan 发表于 2019-3-6 05:48
修方案一会成为笑话 大家看像什么
像一坨屎一样
linvsi 发表于 2019-3-5 23:24
重修方案是最好的，但是修建期间的简阳的交通是大问题！最佳方案还是在石桥和二桥间修一座新桥！ ...
方案三是分了主道和辅道的。
施工顺序，可以先建辅道，通车后再拆老桥建主道。
这样虽然总施工工期长一些，却不会断道。
个人觉得方案二，按照方案三扩建更好一些。扩建的上桥和下桥的位置离岸50~80米更好一些，保证上到主线后有更长的距离变道保证行车安全。
政府在这种重大项目决策上能征求民意，尊重民意，依靠民意，这很不错。我选方案三
闲逛简阳 发表于 2019-3-6 11:22
政府在这种重大项目决策上能征求民意，尊重民意，依靠民意，这很不错。我选方案三 ...
投方案3的明显要多些。
露天坝 发表于 2019-3-6 10:47
老城吗就走迎宾大道或其他路再转换过去，看交通不能孤立看一个点位，得通盘考虑……
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老城区有些路还没修，在规划图纸里，慢慢来，连接空港大道、迎宾大道西环线不知那年修？成简延长线没修，老城区、石桥方向只有沱二桥一个点去空港大道，车流量大，有点堵。