方案一命名为剪州大桥，方案二三都可以叫发夹大桥
投方案三，一次规划建设到位，以免几年后又重新修补冤枉钱
空港大道，沱二桥是是简阳城市名片，方案三缺失了点艺术和美感！！！
能否找好点的设计院好好设计？？？
沱江上全是桥，干脆抗平算了
方案：尽快启动红塔职中的搬迁，在职中的位置连接大道，什么都有了，就是工期晚一两年也无所谓，这才叫大格局，其他地方都受限两边的限制。
在二桥上折腾的人可以下课了，这些人如果出去打工，绝对挣不到1000块。
从空间上说，就是现在沱二桥距离两边的建筑都非常小气，现在还必须加宽，我给规划的人竖中指。
55亿怕是不得够哦？
weck 发表于 2019-3-6 00:06
我又仔细看了下方案三，貌似可以先修好两边的辅桥联通东滨路和安象街，然后再拆中间的沱二桥，最后新修中间 ...
不可能的
成都东部新城的定位是走向世界的未来之城，定位高大上！
简阳作为东部新城的重要组成部分，城建不能拖东部新城的后腿噻。
如今摆脱了被隔壁吸血和压制的境地，不要再怕缺钱了，不要还呆在矮穷矬的阴影里。
各种城建规划都要对标成都，体现简阳对外开放新门户的崭新形象！
预测一下，重建改造沱二桥后，下一步就该是沱三桥、沱四桥了
可以换到中医院那里下穿直接跨沱江要撤的话！
糊涂糊涂蛋 发表于 2019-3-6 14:13
沱江上全是桥，干脆抗平算了
？
我赞成方案3、为解决建设期中到老城区和石桥的交通问题，可否立马启动廊桥建设?
赞成方案3，赶快修建廊桥
据说廊桥方案是批准了的，应及时修建，解决交通问题
贫穷限制了想象
可否另外考虑一个位置，非要加宽或者拆建沱二桥么?
方案三是最好的吧