重磅建议：成龙简齐出手，争取增设中线高铁简阳东站或龙泉驿北站！
如果~如果~如果成渝中线不设乐至站，也不与成达万乐至站共站，甚至也不跟成达万互通，那么，成龙简就应该乘势而为，联手争取加站简阳东或龙泉驿北（洛带古镇）！欢迎理性讨论
这个必须努力争取，河东不能永远沉寂下去，这是一个改变河东命运的大好契机。所谓简阳迎来千年之变，确实应了吹吹的梦想，割了宝来割坐磴，再割背柳，把千年简阳变成河东一块外搭几根脚杆。简阳人老实，未必就是喂猪的命？这一座高铁站，是成都回报简阳河东的时候了。时不我待，此时不争取，就永远失去这个机会了。河东的未来堪忧。 鳌山青青 发表于 2020-7-21 21:42
产业和人口需要便捷交通等条件逐渐聚集，资阳西目前不也是个荒郊野岭鸟不拉屎的地方吗 ...
青青你说的有道理，但是还是不可能有简阳东，咱们只谈现实不谈情怀。 乡东村 发表于 2020-7-21 17:38
说句不好听的河东不设站，还是走资阳，走河西到简州新城设立东部新区枢纽站吧！光过不设站，简直就是浪费河 ...
所以，河东人民应该大声说出来，让ZF顺应民意，为河东乃至整个大简阳的长远发展实实在在地出把力 真金 发表于 2020-7-21 18:35
这个必须努力争取，河东不能永远沉寂下去，这是一个改变河东命运的大好契机。所谓简阳迎来千年之变，确实应 ...
对头，必须的！隔壁把顺直的成达万掰弯，简阳为啥不能顺道添设个站？ 鳌山青青 发表于 2020-7-22 13:27
反对本位思想是吧？那么将东新站东移近20公里在空天产业园区东部设站如何？包括简州新城在内周边20公里范 ...
不谈情怀，不谈家乡感情，假如青青同学，你是个上海人，现任铁二局一把手，手上只有50亿，你会放个车站在简阳河东？（在东部站己经有的情况下）。国家经济已进入调整期，正在节约开支，（202O年成都市预算减少近28%，排全国减少比例第一名）做事谋天略，勿小节。 支持简阳河东设站！ 如果有了东新站，不管他在三元，还是壮溪，都旗帜鲜明地反对在河东重复建设。这是高铁站，辐射半径20kM+，坚决反对这种本位主义思想。 有这个想法很不错，必然改变整个简阳，将发生翻天覆地的改变。不仅符合国家对成渝经济发展的支持，更能带动河东片区的发展，改变其贫困落后的尴尬局面，从而拉动简阳和乐至片区发展辐射范围。符合国家对成渝经济发展的支持，符合成都东进的方针策略，符合民心所向。 weck 发表于 2020-7-21 21:00
东部新区站就是简阳的站，服务东部新区而已，根据目前消息，此站不会小，规模可以参考成都东站，后期还会开 ...
产业和人口需要便捷交通等条件逐渐聚集，资阳西目前不也是个荒郊野岭鸟不拉屎的地方吗 重庆要和四川对等，一边三个站，乐至站都玄乎就不用说其它站了，规划上中线还过十陵站，十陵站现在都没提过，距离上不允许。东部新区枢纽站，实际就是东部新城站，服务于整个大简阳范围以及淮州新城范围 说句不好听的河东不设站，还是走资阳，走河西到简州新城设立东部新区枢纽站吧！光过不设站，简直就是浪费河东的土地，还吵得要死，修的时候又会把村道，乡道压的稀烂，河东人民没有受益还要遭受噪音污染及烂路的问题！所以不是什么好事情！ 建议不错，支持你！ 支持 而且，中线不设置乐至站的话，东新站距离安岳站近近百公里之遥，中线设置简阳东站就非常必要了 从从小处说，有利于远期完善成都东部高铁枢纽，不仅促进简阳河东片区发展，也有利于简-乐-资融合发展 从大处着眼，更是在落实中央的成渝双城经济圈决策，是成都东进辐射川渝中部塌陷，促进其发展壮大的务实之举 简阳东不要想了，是不大可能加的，乐至县劳动镇加一个站还有可能，从东新站规划一条直线到劳动镇到遂宁。 阳光新城 发表于 2020-7-21 19:13
简阳东不要想了，是不大可能加的，乐至县劳动镇加一个站还有可能，从东新站规划一条直线到劳动镇到遂宁。 ...
新城，你被隔壁带偏了吧，言必称满足资阳县的要求，再说还迁就隔壁少了吗？它的胃口那么大满足得了吗？哈…
现在似乎有一线希望，不管怎样有没有用都应该争取一下吧，雨露均沾均衡发展，简阳就不能提出合理要求吗？ 简阳东可以距离东部新城站20公里左右，距离已是成渝高铁荣昌北至大足南站的两倍，
阳光新城 发表于 2020-7-21 19:13
简阳东不要想了，是不大可能加的，乐至县劳动镇加一个站还有可能，从东新站规划一条直线到劳动镇到遂宁。 ...
没看清示意图哇，成遂广忠黔已经“规划”好了哒，自简阳东站西连空港站，形成成渝中线的空港新城-天府支线，东延遂宁安居-广安-忠-黔，可以安居北设站，没劳动镇啥子事哦 简州新城有个站，在简阳再设个东站从距离和经济情况来说，不怎么可能哟，在一个远离城区的镇上设站这是需要多大的气魄（在空天产业园边上设个还是可以研究下，但距简州站太近了），就简阳南隔简阳城头才几公里，都在说修得好偏。 战乱乌鸦 发表于 2020-7-21 19:54
简州新城有个站，在简阳再设个东站从距离和经济情况来说，不怎么可能哟，在一个远离城区的镇上设站这是需要 ...
可能性的确很小。但站间距离不是问题，大足北，铜梁南，科学城都设站的话，其间距也不大呢 如果成达万和中线不在乐至互通，那么，中线在简阳东搞个站并预留天府支线还是有合理性和可能性的 战乱乌鸦 发表于 2020-7-21 19:54
简州新城有个站，在简阳再设个东站从距离和经济情况来说，不怎么可能哟，在一个远离城区的镇上设站这是需要 ...
说得对，简阳东站离东新站好近，有必要设吗？成遂广忠黔线围绕东新站布局，成都想做大做强枢纽主站地位，空港站不算枢纽主站，空港站到遂宁不会有直线，是一个曲线，空港站到东新站到遂宁，乐至离空港站、东新站较远，必设一个站，既然不与成达万共站、并站，就会单独加一个站，也为遂资眉雅线铺路作预留站。