阿杜 发表于 2018-3-14 19:22
我早就回复过了，河西从河边开始升高横跨国道和铁路。怎么可能拆桥呢？ ...
从河边开始可能不够吧？
要三年才能修好呀，有点慢
鳌山青青 发表于 2018-3-14 18:46
分离式立交，比平交略好点，但还是互通立交才不会留后遗症
空地多。未来都可以改造为互通。
预留场地很重要，否则麻烦
东城西就 发表于 2018-3-14 19:00
成渝高速不可能再开口子，只要新的成简路和机场高速有口子就行
其实再开一个口子也有必要，方便简阳城区和空港新城
简州大桥抬高怕是要从河东岸开始才够哦？抬高施工是不是要中断沱2桥通行？？
箭头 发表于 2018-3-14 13:17
简机快速还不如改为机场快速好听
对的，简机快速太难听了
鳌山青青 发表于 2018-3-14 19:51
其实再开一个口子也有必要，方便简阳城区和空港新城
到时沒几个人愿意走这条路了
简城 发表于 2018-3-14 19:58
对的，简机快速太难听了
简阳空港快速
和主要道路和高速路，应该增加互通立交
就是
绛溪河大桥有多宽，几车道？
此外，本项目属于简阳市总体规划的城区道路交通结构“六横三纵连三环”的“六
横”之一。其中六橫: 北部新城主干路、雄州大道、沱东新区天府新区快速路(简机
快速通道)、旧城禾丰连接线、高铁片区东区主干路、市区南部干道; 三纵: 成简
快速路南延线、成渝铁路通道改线干道、雄州大道沱东段; 三环: 旧城区环路、西
内环雄州大道城南主干路、市区外环路。
雄州大道城南主干路在那？
东城西就 发表于 2018-3-14 20:01
到时沒几个人愿意走这条路了
如果跟成渝高速互通，到时走的车辆比简阳收费站还多
路过
好期待！
绛溪河大桥是独塔双索面斜拉桥，跟路基同宽
鳌山青青 发表于 2018-3-14 22:21
如果跟成渝高速互通，到时走的车辆比简阳收费站还多
走新的成简路和机场高速更好吧？
鳌山青青 发表于 2018-3-14 22:27
绛溪河大桥是独塔双索面斜拉桥，跟路基同宽
是不是玛莉亚医院后面在建绛溪河大桥？