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《神州追梦》——成都车王成家麟81年单骑自行车旅行全国游记

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 楼主| 发表于 2008-4-7 17:14 | 显示全部楼层
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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(96)◆◆◆◆◆◆◆◆





                                风雪三日游




    夜雨不知何时变成大雪。清早出屋,环顾四野,大地和山林一片银装素裹。

    出发时,仍飘着纷纷扬扬的雪花。稍后,风雪逐渐加大。很快,我的鞋袜、裤子被浸湿后又结成了冰。此时骑车既快不了还难抗寒冷。索性推车快步行走。中途还免不了多次暂停,搓手捂耳、挥臂跺脚。

    十点钟,跑到松树镇赵大嫂家,迅速换下已冻起冰疙瘩的裤子和鞋袜。因时间尚早,婉言谢绝了赵大嫂留我午餐的好意,马不停蹄地又上路了。

    从松树镇到湾沟,虽然不足二十公里却走了五个多小时。风雪异常猛烈,顶风吹着狂舞的雪团几乎平行地向我砸来。手脚寒冷麻木愈显强烈。

    按说不停地费力运动不应如此寒冷,只因车轮带着泥雪常在前后车叉部位堵塞成冰,致使车轮不能正常转动,不得不多次在冰天雪地里停下来用工具敲打、剔除。全天至少为此停行二三十次。

    离开湾沟后,不知为何,我又鬼使神差朝着正北方花园处奔去。待到醒悟过来返回原处,已是晚上六点。好在遍地莹雪,天色也不太暗,权且与风雪多斗了两个半小时。

    临近住地约六百米,俩轮又被泥雪冻得转不动了。此时两手麻木已难使劲,天色也暗得有些看不清了。我干脆“挑”车在肩,双手笼进衣袖,“潇洒”地走完了今天这最后一里多路。

    晚上,我与众多热情友好地铁路工人们住在一起。

    不用说,自然又是畅谈到深夜。

10月22日 约58公里 湾沟枫叶岭吉林省铁路局桥隧大修段第二分队





    比昨天还大的风雪直到下午三点半方才减弱,平地积雪厚达四十多厘米。超过七月初在西藏和新疆交界的甜水海兵站附近所遇的那场夏季飞雪,如此盛景在老家成都平原是无缘得见的。

    可是,工人们却说:“这不算啥,也就只是一个中雪吧。去年十月二十六日,一昼夜降雪近一米厚。早上起来门都推不开了,铁路雪阻、交通停运,好多树枝和电线都被压断。全民动员,扫除积雪,才保证了运输畅通。只要没有形成雪灾,就不能算大雪。”这么说来,能有幸目睹这种大雪的人就更少了。

    午前,曾两次打算离此前行,都被大伙儿强留住了。他们说:“这种情况你根本就无法骑车。硬要走的话,只能扛着车一步一步地顺着铁路走。这就不是你骑车旅行了,而是车骑着你旅行。再说了,这贼冷的天,鞋袜裤子再湿了咋办?你昨天湿了的鞋袜都还没干呢。俗话说‘寒从脚下起’,我们穿得比你多,呆在生着火的屋里都冷得够呛……别着急,等明后天晴定了再走。实在急着要走,我们给你找车。”

    我担心的是:这雪老不停或往后的情况更加严峻怎么办?坐车绝不可能,必要时扛着车能走一站是一站。只是,现在上路的确事倍功半,也缺少防寒服装和防水皮靴。经过考虑,决定听从劝告,明天再走。

    下午四点钟飞雪稍停的片刻,大风仍把山坡、树枝和屋顶的积雪刮得漫天飞舞,甚至将地上的积雪也常常卷入空中。树枝和屋檐都挂上了长长的冰凌。

    一天多来,班长耿同堂、管理员林晖茂及张玉臣、王洪宽、娄建国等同志给了我极大的方便和帮助。他们帮我烘干了所有的衣裤鞋袜,提供了丰富的食品,仅象征性的收了点基本餐费。

    晚上,李荣同志代表大家伙儿为我题写了热情洋溢的赠词。之后,一起观看了电视节目,说笑畅谈至深夜。好久没这样轻松过了。

10月23日 湾沟枫叶岭 休整 两天住宿免费





    虽然风雪还未停止,但比昨前天小多了。

    经过一天休养,我坚决谢绝了同志们的再三挽留,精神抖擞地扛着车踏着厚厚的积雪上路了。

    工友们和附近隧道守卫部队的官兵破例为我提供方便:一般情况下,除了守卫人员和铁路维护工人,闲杂人员和行人严禁进入隧道。为使我少绕一座山、节省两小时,经工人同志与部队领导协商批准,由战士郑洪和同志手提照明灯护送我快步通过长达两千三百多米的枫叶岭隧道。这也是一种莫大的支持和信任啊!

    出隧道后,继续推、扛着车行走了三公里。由于脚下积雪深浅不一,先后摔倒了三次。

    之后,便沿着铁路下的土路艰难行进,从大东到大阳岔之间,尽管小心谨慎,仍然摔倒了十多次。有两次尤为狼狈,倒地后车后轮竟然超过了前轮,车若有知觉,定会喊“疼”的。手臂和臀部被摔得够呛,鞋袜和裤管也早已湿透。

    沿途的山岩和树上都挂满了亮晶晶的、短则半尺长则一米以上的冰凌。
十点一刻,来到郑桂珍大姐家换鞋袜,她一再留我呆在屋里暖和暖和吃过午饭再走。为了抢时间,我婉言谢绝了她的好意。只在那里粗针大线地用毛巾和游泳裤赶制了一顶“风雪帽”,加戴在德都县体委送我的天蓝色风雪帽外面。

    郑大姐起初不明白我在缝什么,后来见我把它戴在头上,忍不住笑道:“把红裤头顶在头上,这像啥话!我找一顶皮帽送你吧。”

    我开心地笑道:“不用了。过几天就完成东北之行啦,往后不会再有这么冷了。这只是临时解决温度问题,顾不上风度了,让大家见着乐一乐也不是啥坏事。”

    以后的大半天,自制的“风雪帽”果然成为沿途人们的笑料。尤其是一些大姑娘小媳妇们在自家门前见到后,那笑声真是酣畅淋漓、开心至极。我却一路招摇、满不在乎。

    因为还不习惯在冰雪上骑车,下午又摔了几交,但比上午好多了。为保安全,每当汽车即将经过身边,我都提前下车让它先行,以防关键时刻倒在它身下。

    下午四点,半身湿透、浑身泥雪的抵达浑江市体委。朱明虹和王永生同志热情代表体委为我签字盖章,并赠送尼龙手套和毛线耳罩各一付以资鼓励。

    趁时间还早,骑车在城里逛了一圈。临近黄昏,居然出现了暖烘烘的太阳。此时天空虽然未降雨雪,但满街的屋檐和树上却滴滴答答下起了不小的“雨”。

    傍晚来到红星旅社。鞠振元和刘淑琴两位经理验过证后,特地为我写了免收二元六角住宿费的批条。

10月24日 约65公里 浑江市饮食公司红星旅社


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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(97)◆◆◆◆◆◆◆◆





                                在人民币上签字





    与前几天相比,今日的天气和道路都很好。既无风雪严寒,中途还有九十里十天未见的柏油路。

    沿途田地、水沟水凼和背阴处都冻起了百日之内难以融化的坚冰,要到来年三月前后方可消融。这期间也是广大东北农民较为清闲的时段,部分实在闲不住的人会去附近城镇或千里之外的南方打短工。

    午间,顺路游览了以酿制葡萄酒而驰名中外的边疆名城——通化市。

    途中,由于上山需要费力推行,下山省力且速度快但又冷得难受,迫使身上衣服频繁增减。几天的严寒已导致双脚小趾和无名趾被冻伤,多次摔碰造成的右膝盖伤痛,今天也越发痒痛难忍。

    今日三餐皆以经济实惠的豆腐白菜汤就馒头、麻花、大饼,共计支出粮票二斤八两,人民币二圆整。

    晚上到达大川公社招待所,不料已被应征新兵住满。管委会的王敏同志便安排我免费住在大车店。

10月25日 约125公里 通化县大川公社大车店





                                告别车店和王敏,八点离吉入辽宁。
                                冰水雪路遇顶风,天未飘白仍寒冷。
                                途经大山坎川岭,号称东北第二岭?
                                坡路不过二十里,无须流汗多费神。

                                承凯留我住旅店,宿费全免餐费减;
                                五角纸币求吾名,据称永藏作纪念。

    傍晚就餐时,店主车承凯同志对我非常热情,任我吃喝,只收五毛,还主动请我免费入住。

    我拿出笔记本请其为我签字留念,他饶有兴趣地翻阅了笔记本中的沿途签字,然后认真地写下:成家林同志于81年10月二十六日6点15分来到我店……又找出自己的私章盖上。

    接着,他把我付给的五角面额纸币又递到我手中,“请你在这上面给我签上一个名,最好再写上你的工作单位和家庭地址。我要永远将它珍藏。”我稍做迟疑(因为在人民币上乱写乱画很不妥),满足了他的愿望。

10月26日 115公里 辽宁省宽甸县牛毛坞公社铁路子大队饭旅店
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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(98)◆◆◆◆◆◆◆◆





                                夜闯丹东警备区





                              翻过山坡几十个,越过桥梁几十座;
                              虽是土路三百里,顶风行进天暖和。
                              晚间九点到丹东,寻住游览两时多;
                              夜观江桥新义州,子时警司收留我。

    夜间进入丹东市,先后登门二十几家旅店、招待所皆已满员,甚至连走廊里的长椅上也躺满了人。寻找住处再度成为难事。

    十点一刻,我兴趣盎然地进入鸭绿江公园,欣赏江边夜景及参观三十年前中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂出国参战跨过的铁桥以及彼岸异国城市新义州的夜景。

    无奈天寒地冻,长夜难熬。深夜十一点半,经过丹东市警备区司令部时,决定前去撞撞运气。
巧了!还真撞上一位有运又有福的人——王运福。

    王运福等同志了解情况后非常热情地接待了我。

10月27日 约163公里+17公里 丹东市警备区司令部 免费住宿





    上午,与警备区司令部的同志们畅谈了一个小时,然后抓紧时间向成都写了封近二十多天的情况汇报信。

    接着,去体委签字盖章。更换已经滑丝的车叉五件碗部件。

    中午欲离丹东前,又专门到著名的鸭绿江大桥留影纪念。不料却被众多友好市民轮番围观和热情攀谈,不少朋友还请我签名。致使两点半方才脱身。

    下午,在风和日丽的沿海公路上轻松的奔驰了两百里。其间仅有小段黄泥路。

    沿途的水稻均已收堆田间,收获入储的时间比北边渐晚。

    晚上,住地张智三经理欢迎我免费留宿并为我签字。

10月28日 100公里+8公里 东沟县大孤山交通旅社


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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(99)◆◆◆◆◆◆◆◆





                                为巾帼武士“呱唧”



    午前,在青堆子海湾有幸见识了一位山东籍韩姓中年妇女的武术气功表演。此前,除了在电影、电视里和武术运动会上见到过女性表演武功,在路边街头还从未看到过。

    她首先虎虎生风地给大家演练了大约半个小时的刀、枪、棍、拳套路,然后两手抱拳中气十足地声称:愿招收男女弟子传授武功和医治寒湿、跌打损伤,更希望能现场以武会友。

    经过片刻的寂静,因无人响应,她又接着表演起头断石板,手锤砖石并搓捻成细粉,胸部绷断六百公斤拉力的铁丝等精彩硬气功。由此博得了现场二百来人的阵阵“呱唧”(鼓掌、喝彩)。

    见她连续表演了一个小时还无收场之意,我不由佩服她的勇武和精力。赶在从前,她或许就是驰骋沙场的花木兰、穆桂英。此等巾帼,实属罕见!

    今日是近期少见的万里晴空无云天。半天逆风,半天无风。路况也算不错,土路仅占三分之一。

    傍晚五点半,明亮细长像右括号的月牙已悬挂在清朗的夜空。宽阔宁静的田野里只有拖拉机在忙着翻耕土地。

    住地的梁仲科、李梅二同志对我热情又周到……

10月29日 158公里 新金县唐家房旅社 住宿免费

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(100)◆◆◆◆◆◆◆◆





                                海滨名城——大连




                              青山坡上果树多,田间菜苗更鲜活;
                              海风拂面献温情,车船运输似穿梭。

                              大连海滨特色多:坡路多来广场多;
                              港口舰船种类多,房屋建筑式样多。
                              外国海员有点多,中国海军人更多;
                              风景秀丽绿色多,异乡游客多多多。

    下午三点,进入大连。趁天色尚早,饱览了海滨和市容。总的印象很不错。

    在庄严的斯大林广场“永恒的光荣”苏军纪念塔旁留影后,来到市体委请予签证。大家亲切地与我交谈后又关心地询问道:“下一步你准备怎么走?”

    “因旅行假期有限,时间比较紧迫。打算今晚就住在开往威海的轮船上,明早开始山东之行。”

    “真是计划得太精明了。既节约了时间,又避免走重复路,既是住旅馆,又是海上旅游……祝你胜利完成旅行!”

    正为自己的周密计划感到得意,港口无情的告示给我兜头一盆冷水:“今晚海面将有七、八级的大风浪,各班客船均延期启航!”我只能沮丧地在此等候。

    真是“屋漏偏逢连夜雨”。随之而来的是:各处旅店、招待所爆满。实不得已,只好去找部队战友的战友张庆宝同志了。

    夜里寻到张庆宝家时,姐弟俩正在灯下专心致志地学习。伯父的腿因前期不慎被巨石砸断,为了减轻痛苦,分散注意力,正独自躺在床上腻味地玩着扑克。

    虽然大家都没空闲,庆宝全家仍然对我盛情款待。尽管我一再声称吃过晚餐,姐弟俩却执意为我特做大米饭,还买回几种鱼、肉罐头。并为我布置了舒适的房间。

    之后,姐弟俩抱歉地对我说:“厂里分批安排补习文化,要求半年时间学完三年的课程,十天半月就来一次考试,明天又要考试了,不及格就扣工资。没法子,必须抓紧时间复习。实在是对不起你了,就让爸爸暂时陪陪你吧……”

    他们惜时如金的态度,我打心眼儿里表示钦佩和理解。同时也有些惭愧和自责:真不该在此时前来打扰。只有衷心祝愿他俩明天能够考好,否则我会感到愧疚的。

    入睡前,伯父一直轻声愉快地与我聊天。至于姐弟俩何时歇息的,我不得而知。

10月30日 100公里+18公里 大连市五卅街217号张庆宝家 食宿免费





    起床后,即向庆宝全家提出告辞。毕竟觉得此时少叨扰姐弟俩最好,而且还想抓紧时间去一趟旅顺军港。可战友说:“至少必须吃过早餐再走。何况军港拒绝参观游览,进不去的。就连我们当地人,很多都没进去过。”

    使我既感动又难受的是:不论怎么解释推辞,战友全家都执意要我“包销”白面饼、大米饭和鱼肉蛋等高档食品,无论如何也不让我染指他们的红薯和玉米馍。

    美丽繁华的大连市,当时每人每月仅配购大米三斤,面粉八斤,其余大部分主食便以玉米面为主。对于这少而精的细粮,他们竟以“不习惯吃”为由而让我帮助“包销”,真是用心良苦!我也身不由己、主命难违啊!

    其实我在任何时候都不挑食。当年部队用玉米面加上糠皮、老菜帮、榆树叶做成的少盐无油的“忆苦饭”,规定每人必须咽下一碗,我也能连吃三碗。如今朋友们对我的特殊关照真使我常常过意不去、很不情愿。

    告别时,张庆宝全家还非要我带上八个烧饼、九个苹果,并一再抱歉地说:“没有好好陪你,招待好你,请包涵。” 我除了感激惟有连称谢谢。

    ……午后,风力减到三、四级。再次来到海港区,买了张到威海的五等舱船票。票价3.20元。

    自行车托运办妥后,便在附近闲逛了几小时。港区周围热闹非凡:轮船的汽笛声,来往车辆和列车的运行声,机械装卸声,报刊、食品的叫卖声,倒卖、转让车船票和兑换异地粮票的吆喝声汇聚一起。那众多的外来人群,服装各异的国际海员,以及海边大小船艇投来的彩色灯光,更增添了大连港区的繁华气氛。

    通过观察了解得知:港区的食品较贵;中等舱和一些难以买到的车船票比实际价格贵得多;特等舱与五等舱价差高达十几倍;用辽宁省粮票换山东省或全国粮票的人很多。虽然我还有些东北粮票,但决定留做纪念。

    为何开往山东的客轮都是晚上启航呢?怎么不让旅客在白天欣赏大海的美丽风景呢?原来这是为了方便旅客靠岸后及时分散赶路,避免局部地区住宿紧张。

    六点刚过,候船厅的工作人员就将乘客们赶往广场列队,由此引起很多旅客的抱怨与争执。的确是急了点,离开船还有三小时呢。而且不知何故,启航时间比预定时间还晚了一刻钟。

    九点十五分,随着一声汽笛长鸣,“工农兵13号”客轮终于起锚南行了。

    此时,我心中异常激动,久久地站在甲板上默默地向着灯火辉煌的大连港城和终身难忘的东北大地告别。直到四周都没了光亮,才回到舱位歇下。

10月31日 约25公里 大连市游览逗留 夜宿渤海 “工农兵13号”客轮

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10.30日记
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相馆信件!!!!
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                                六、转 战 中 原
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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(101)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              夜游渤海 蓬莱访仙





    凌晨两点,再次来到上层甲板的船舷边。只见寂寥的夜空星稀黯淡,远处天水相连,几盏引航灯不知疲倦地闪烁着。在这几乎无风无浪的宁静海面,只有轻微的呜呜航行声和轻柔悦耳的海水拍打船体的噼啪声伴随着客轮平稳地行进。

    想起九年前乘坐海军护航舰前往公海参观我国第一艘破冰船,我首当其冲和八成以上的战友在船舱里被六级风浪颠簸得死去活来,几乎把黄胆水也吐尽了……几小时晕醒后还迷迷糊糊地埋怨:“怎么还没到?”回答是:“已经在返航了。”

    据说最终有幸目睹破冰船尊容的大约也就二十人,而且都只能仰望着别人敲锣打鼓地热烈欢迎,根本没有精力攀登绳梯亲临船体了。

    海军战友对我们讲:他们要是隔上十天半月不出海,遇上较大的风浪,大部分人也会晕船。只是再晕再吐,也必须坚守各自的岗位,这是军人的神圣职责。

    当天风浪也的确较大,在甲板上已见汹涌的大浪常把间距百米的舰艇视线隔断。

以为这次也会晕船,不料如同呆在屋里。看来,较大的颠簸摇晃和油料燃烧的异味才是导致眩晕的罪魁。

    凌晨五点,就有许多人忙着将行李往上搬。也有人为了欣赏海上日出亦早早到此抢占有利地形。甲板上一时间非常热闹。

    早上六点十五分,经过九十多海里的海上旅行,客轮平安抵达山东威海港。

    八点半后才取到我的“宝马”。这期间,山东牟平县的王程远同志见我干咽烧饼,主动请我喝水。一番亲切交谈后,分手时他激动地为我签字留念。

    离港时,见一位中年妇女吃力地背着沉重的包袱,就请她把包袱放在自行车上,陪送她到汽车客运站。

    浏览了威海小城后,我踏着红**的土地向西挺进。

    沿途路边晾晒着很多甘薯丝、片,田地里生长的主要农作物想必也非它莫属。

    近海中的小岛和礁石随时可见。荣烟公路169.6KM处被微风吹起的浪花溅得湿漉漉的,经过此处稍不注意就会被海水浇湿衣裤。赶在大风浪时,行人更需小心。

    午后,顺道游览了比威海市较大、也较热闹的、著名的苹果之乡——烟台市。这里的苹果呈粉红色,个大而圆,口感甜脆,汁水丰富。因早有所闻便没忘记买来品尝。此外,这里的张裕葡萄酒和北极星木制座钟在全国也大有名气。

    烟台还是个很适宜居住、具有发展前景的海滨城市,这里交通方便,食品丰富,鱼果飘香。

    全天路况和气候都不错。晚上九点,行到蓬莱县方才住下。

    宿费一元五角,条件与东北两三元的不相上下。山东半岛的食品也比辽东半岛便宜,与家乡成都差不多。

11月1日 170公里(不含乘船约167公里) 山东省蓬莱县县委招待所





早上即将离开招待所时,一位年轻的女服务员走到我跟前,背着手问道:“你喜欢吃甘薯片吗?”

我不假思索地答道:“喜欢啊!”

“那俺就送你一点。”她微笑着塞给我一大包,未等我致谢请赐芳名,就红着脸羞涩地跑了……

虽然牛毛细雨不停地下着,著名的蓬莱阁景区附近的摄影摊仍然比比皆是。每当游客靠近之时,他们都争先恐后地抢着提供摄影服务。我自然也难逃这种围攻和劝说,便愉快地选中一位给自己闪了一张。

出售门票的同志主动提出替我免费守车,还用自己的雨伞为我遮住车座和行李。

可能时间太早或因下雨,游览参观者寥寥无几。

“仙阁”建在紧临海边的山崖上,既显古朴壮观又觉玲珑别致。院中的墙上,还镌刻着数位历史名人的题字,更使神秘的仙阁为之增色。据说在此常可见到大海中出现的海市蜃楼……

让人纳闷的是:本不算大的景点为何还锁上某些殿堂呢?原来是:“为了更好的保护文物,需集资维修。要另交导游费,解说员才开门讲解。”这不是让众多贫寒的参观者为难吗?那年月有几人舍得单独出钱请求讲解的?这不是使大多数人平添遗憾么?

不过,我运气真好,几分钟后就来了个二三十人的参观团,沾他们的光,我偷眼观赏并聆听了讲解。当然,为此也几次遭到小气导游的白眼。

在一处燃着烛火的殿堂上,据说再大的海风也难将此火吹灭,原因是此位置内中含有深奥的科学的空气动力学原理……

午前离去时,心满意足地花两毛钱买了一张八仙过海的黑白图片和几颗绚丽的“彩云石”。

沿途卖红薯、苹果、花生的很多,饭店的鱼类菜品也比较便宜。在不奢侈浪费的原则下,我一路大快朵颐。

傍晚到达栖霞县。体委的孙淑云同志热情为我签证后又招待我入住县委机关招待所。

11月2日 约73公里 栖霞县县委机关招待所

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(102)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              姑娘不再绝食




    美名“面鱼”何物也?怎么几番食后均不见鱼?原来此物在东北称为“大馃子”,我们家乡叫“煎饼”、“油条”。如同北方广大地区叫烧饼的面食,在新疆称“馕”,在四川叫“锅魁”……皆因地域不同,称谓各异罢了。

    虽然紧靠浩瀚的大海,途中却淡水紧缺。这也预示着淡水资源的匮乏和海水淡化工程的光明前景。

    傍晚抵达海滨避暑名城——青岛市。几经打听,终于寻到市体委,可不知为何铁门紧闭而且无人。

    随后,教育局招待所所长张树秀同志热情接待了我并免去宿费。同室的朋友们又为我送来点心和苹果。

    正与大家畅谈之时,其中两位同志突然若有所悟地请我快去与附近一位青岛二中的女学生说说话,希望我能开导她一下。她因为学习和生活不顺心已闭门绝食一天多了,好多人前去劝说,她均不搭理也不开门。

    我抱着尽力而为的想法来到她门外,首先向她作了如实的自我介绍,或许因为对我的关注和好奇吧,宋丹文姑娘居然很快就为我打开了房门。

    坐下后,没问她任何不开心的缘由,就滔滔不绝地讲起了大半个中国的旅行趣事,仿佛特来向她汇报。

    姑娘满怀兴趣地聆听着我的“演讲”,不时向我提出一些问题。我还向她透露了将来准备周游世界的宏伟心愿,并深有感触地说道:“想要在短短一生中拥有更多的美好精彩生活,就要努力适应和接受大千世界方方面面的挑战。只有具备了健康向上的心理素质和乐观豁达的思想,勇于战胜困难的信心和强壮的体质,才能获得愉快幸福地人生。这其中最重要的就是时时保持身心健康,否则,必将失去对生活的信心和力量……”

    通过一番推心置腹的畅谈,小宋决定不再绝食消沉,她很快便开朗地为我题写了清秀隽永的签字:“……你的精神和毅力给了我生活的力量和勇气,它充实了我的思想,使我进一步懂得了生活的意义……”

    对这意想不到的成功,我甚感欣慰。其实,我并没有经典的人生理论,更谈不上能说会道,主要靠自身坚韧的毅力和乐观的精神,感染启发了她对未来生活的信心和希望。而信念和希望本来就是人生强有力的支柱。

11月3日 约173公里 青岛市教育局招待所



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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(103)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              夜宿学校和车队

   

    昨晚,同住一室的上海东海水产研究所的李志诚老师与我亲切交谈很久。今早分手时,他兴奋地为我赋诗共勉:“我志万卷书,你行万里路。相逢何相识,同在青岛住。宇宙常不灭,人生莫虚度!天下无难事,精神应抖擞。”

    告辞了李老师,我拜访了市体委。主任公茂春和何永清等同志为我签证时热情地介绍了本市的风景名胜。

    随后,浏览了以青岛啤酒驰名中外的海滨城市,着重参观了有名的海产博物馆和水族馆。其间有大至鲸鱼、小到原生物的众多海洋世界珍品。有英姿威武、狰狞恐怖的鬼鱼怪兽,也有美丽温顺、五彩缤纷的鱼、贝、珊瑚。真是种类繁多、琳琅满目,令人大饱眼福。

    接着,参观了北海舰队第一招待所和航海运动学校。这里,山、石、礁、岛,塔、亭、廊、桥,轮船、渔船、帆船、快艇、军舰一应俱全的远近风景交相辉映,舰艇式的楼房新颖别致,成为蓝天下、大海边使人流连忘返的乐园。

    离开市区后,游览了黄海之滨以奇岩异石和山泉闻名遐迩的崂山。这是我国万里海岸线上著名的风景区和道教名山,它的特色在于:山水相拥,气势恢宏。一边是波涛滚滚的大海,间有平坦洁白的沙滩,一边是郁郁葱葱的青山。据说在道教鼎盛时期,山上遍布“九宫八观七十庵”,拥有道士上千名。

    游罢崂山,便是马不停蹄地一路狂奔。

    行至平度县南村中学时,后勤主任刘崇聚、教务员高淑珍、毛从海、张君双等同志热情留我住宿并邀请一同观看电视影片《解放石家庄》。

11月4日 约140公里 平度县南村中学 食宿免费





                        路面平顺赛京津,棉花丰收麦苗青;
                        风筝名城来游览,河流缺水愁煞人。

                        辛店饭馆用晚餐,本欲通宵赴济南;
                        同桌顾客好热忱,敬酒祝贺把菜添。
                        又表钦佩尽诚意,簇拥款留住一晚;
                        灯下为我来理发,乘兴畅谈至零点。

11月5日 190公里 淄博市第一汽车运输公司辛店车队 食宿免费





    昨晚,祝焕晓、姜晓深、陈健、刘明仁、赵立民等十余位同志与我亲切交谈到深夜并题字留念。

    今早,祝队长集合全体同志为我送行。并深情地代表大家赠送我十元钱、五斤粮票和精美笔记本。

    临近省城的大件公路宽阔平坦,高大雄伟的天桥上奔驰着各种大大小小的车辆。这在此前还极少见。

    下午四点,到达济南。趁着天色还早,游览了美丽壮观的大明湖公园风景区。

    令人失望的是:拥有大小泉水百余处的著名泉城今年缺水,连最大的趵突泉也几乎看不到趵突了。

    市区虽然较大,但不如青岛、大连整洁。各种饮食也比前几天的东部小城市贵一些。

    傍晚来到山东省体委,办公室李积祥同志为我签名后安排我免费住在体校招待所。

    临睡前,同室的河北航校退休主任与另外两人就农村实行“分组包干”、“分田到户”、“自留地”问题与社会主义集体经济等政策问题展开了长时间的激烈争论。由于我对此缺乏调查研究,只好洗耳恭听。

    六十三岁的航校主任曾参加过抗日战争、解放战争和抗美援朝战争,这次因为送女儿“顶班”而暂住此地(顶班又称顶替:当年父母退休后,为照顾子女就业,政策允许一对一的子女占用父母名额进其单位安排工作)。

11月6日 约150公里 济南市体校招待所


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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(104)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              扛车登泰山




   

    早间,瞻仰了洒满朝晖,庄严肃穆的英雄山烈士陵园。

    上午,在柳埠的山林中,浏览了建造于公元六至八世纪的古塔和古建筑……

    下午三点,到达泰安县。拜谒了恢宏壮观的“岱庙”后,进入渴慕已久的泰山山门——岱宗坊。

    游人见我推着自行车游山,都不解的问:“怎么不把车寄存在山下?”“空手登山都费劲,你带着车和行李肯定上不去。”

    “没关系,不碍事。只要你们能走到的地方,我即使扛着车照样也能走到。”我自信地说。

    稍后,几位好心的老游客建议我:“你还是退回去沿着盘山公路骑到‘中天门’,那样上山要快些,明天下山再走这边也好尽情参观游览。”感觉此话在理,遂改道向山腰骑进。

    未到中天门,天已黑了。饥肠辘辘,偏偏餐馆都已关门。好在一家小店还有饼干,买了半斤匆匆咽下。

    晚上六点零五分,登顶的公路没了,开始了艰苦的扛车“游山”。

    中途,几个齐鲁石油化学工业总公司淄博炼油厂的青年不甘被我超过,稍稍发力又说说笑笑地将我远远抛下。但半小时后,我又追上了他们。

    他们吃惊的问我:“今晚你准备住哪?”
  
    “住山顶。”

    “我们也住山顶。”他们毫不示弱地暗中与我较劲。

    “南天门”下称之为“十八盘”的七千级石阶是通向泰山极顶最艰难的路段。许多石阶比普通楼梯更陡,中途好似攀爬在前后不见尽头的“天梯”上。若非心中有底,真让人望而生畏。此时别说推车,连站立都不能太直,万一重心后移,后果不堪设想。

    有两次前轮不慎碰着上面的石阶,差点使我疲劳颤抖地双腿站立不稳身体后仰。为了保证安全,后来几乎是深弯着腰、横背着自行车、两手轮流扶着石阶向上攀登。活脱一幅被人役使的狼狈相。

    攀爬一个多小时后,浑身累得实在酸痛。站不稳时,就跪在石阶上喘息十来秒,而重达七十斤的自行车和行李却始终压在身上。此时的我,不论是对山路还是对坐骑,均不敢有丝毫懈怠,堪称虔诚之至。

    起初还热得流汗,随着地势升高,凉风逐渐转成寒风,路边已有积雪和冰凌。处在风口时,冻得直打颤。七点二十分之后,天上又飘起了雪花和冰渣。

    经过“天街旅店”时,游客们惊异地赞叹道:“背车登泰山,真是奇迹啊!不愧是中华民族的优秀子孙……”一位朋友遗憾地说:“早知道,我们今晚也到山顶去住。”

    谢绝了风雪山上数十位热心朋友的挽留,我义无返顾地继续朝着顶峰而去。

    借着月光,我和炼油厂的青年们相互鼓励,进行着最后的冲刺。一位青年气喘吁吁由衷地说道:“今晚要是没有遇见你 ,可能早闹着歇下了,真想帮你扛一扛车,可我空着手追你都吃力啊。”

    晚上八点十分,经过一百二十五分钟的艰难攀登,我终于第一个扛着车冲到山顶!

    俯瞰山下,眺望远方,胜过繁星的万家灯火好像在对我微笑祝贺。我仿佛来到天上的仙山琼阁,愉悦之情,难以名状。

    原本宁静的山顶轰动了,许多游客兴奋地跑来看我和自行车。“岱顶宾馆”(泰安地直机关第五招待所)负责人彭吉义同志激动地握着我的手说:“……这可是在泰山顶上第一次见到的自行车啊!”他热情的欢迎我免费留宿。

    据说山顶当晚住着不少于十四个省、市、自治区的数百位国内游客和一些外国游客。他们也是我雪夜登泰山的证人。

    今日旅程虽不算长,其艰险也不及翻越云南“白芒雪山”和昼夜兼程穿越藏北“无人区”,但身体承受的疲劳绝不亚于平原日行五、六百里。

    极度的疲劳再次成功的锤炼了身心,磨练了意志。艰苦的磨难变成了自己的战利品,成了属于自己的故事。这种快感,唯有善于苦中寻乐者方能真正领悟。
?   
11月7日 约130公里 泰安 岱顶宾馆





    清晨六点,响起了清脆的铃声。原来,这是泰山旅游的重头戏——“岱顶观日出”的前奏曲。不到半小时,数百人已汇集在“玉皇顶”,大家翘首遥望东方、心情激动地企盼着那神圣的时刻——即将喷薄欲出的一轮红日。

    接受过朝阳的洗礼后,用一块七毛五分钱和一斤粮票,换来一斤肉包子和四碗蛋花汤装进肚子。

    本打算在山顶留影纪念,听说摄影部十点钟才上班,还不一定准时,只好放弃。正欲下山,昨晚一同上山的炼油厂金工车间青年程禾茂和油品车间的胡立群等人邀请我和自行车在“泰山极顶”庙门旁合影数张,聊补山顶遗憾。

    (只是不知何故,时至今日,我也没联系上这几位朋友,自然也没见到当年在泰山顶上的照片)

    古朴优雅、气象万千、名胜古迹灿若星海的“五岳独尊”,据说是世界上数千年间接待游人最多的名山。尽管数千级“天梯”难攀,可上至历代诸多君王、下至无数黎民百姓为了饱览这无限风光,都对此乐此不疲。

    看吧,如潮的登山者中,除青壮年外,也不乏年逾古稀的老人和天真烂漫的稚童;既有国内的各民族同胞,还有大洋彼岸慕名而来的外国友人。

    但扛车登山者不知几许?我会不会如彭所长所说是第一人呢?

    朝阳中,我意气风发地走在下山的路上,惊异的目光比比皆是,赞叹之声不绝于耳。中途走累了的人说:“看你精神焕发地扛着车登山,我们也不觉得累了。”几个挑山工议论道:“好厉害!比我们还得行。”外国朋友口里连呼:“OK!”竖起大拇指向我致意,冷不防的还用照相机对着我“闪”一下。

    几位似在打赌的游客返回追着我问:“你是从西藏的‘黑河’来还是东北的‘黑河’来?”

    因身上穿着东北的衣服,脱口说道:“从东北来。”

    他们高呼:“好样儿的!你是我们东北人的骄傲。”

    为不使他们失望,我默认了。反正不论是东北人、西藏人,还是四川人,全都是中国人。

    常言道:上山容易下山难。但对我来说,下山比上山轻松多了:既可以昂首挺胸,看起来也精神些;又可以边走边聊心情舒畅;加之风景优美、气温宜人,一夜的修复,营养的早餐,感觉的确很好。

    可这并非就说下山很容易,在“十八盘”人多路窄处,为了避免占道过多和车碰游客,更为了大家的安全,有时我将车置于无人涉足的山崖,自己屈膝仰躺在石阶端头,双手握住刹把,慢慢向下缓放,人与车如同在“拔河”。

    诚然,此时亦并非步步维艰,沿途愉快的观山望景,欣赏古迹,平缓路段惬意地一溜小跑,也堪称苦中有乐,其乐无穷啊。

    午间,终于胜利平安的完成了泰山之旅。

    餐后,又马不停蹄地向着曲阜奔去……

    两个著名的旅游景点之间卖炒花生的特别多,充分满足了众多游客边游边吃的幸福需求。只是地上自然就少不了白花花的碎壳,既不整洁也不雅观。无奈国民的公共卫生意识普遍较差,短期内要想改掉陋习实在不易。

    傍晚五点半赶到孔庙时,圣地的大门早已(四点)关闭。但墙内外众多的千古苍松、参天翠柏,周围规模宏大的建筑,仍能感受到帝王般的威仪。

    体委已经下班无人。许多招待所、旅店都已客满。经过曲阜师范学院时,张子勤同志热情地借给我饭菜票,让我先去食堂吃饭,他负责帮我联系住处。经过他不厌其烦的联系、查询,一小时后,我终于住进了县委机关招待所。

    热情的宫正义同志又免去了我的住宿费。

11月8日 约93公里 曲阜县委机关招待所


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                              拜见孔圣人





    上午,匆匆拜谒了孔林、孔府、孔庙和颜林。

    地阔三千亩的孔林里安葬着名扬世界、不是帝王却胜似帝王的古代圣人孔夫子及七十多代嫡系子孙和守墓弟子子贡。

    园中名木百种,万株古树遮天蔽日。秋风吹落的残枝败叶洒满高低错落的坟茔,阴森肃穆,气象非凡,既显远古幽邃,更显庄严神圣——据称这里是世界上规模最庞大、最完整和延续时间最长久的家族墓地。

    占地二百四十多亩的孔府,是孔子的后代、世袭“衍圣公”住宅。拥有九个院落,大小房屋四百六十余间。公堂、寿堂、客厅、书房轩敞,卧室、仓厨、园林一应俱全。这里陈设古朴典雅、藏品丰富,无疑也是名垂千秋的“圣府”豪宅。园中的“五柏抱槐”尤为奇特。

    占地三百余亩,拥有厅堂、殿、庑三百四十多间的孔庙更是气派!它与北京故宫和承德的离宫合称为中国三大古建筑群精华。而气势恢宏的大成殿则与故宫的太和殿和岱庙的天贶殿并称为我国的三大宫殿。大成殿更是以孔圣人的知名度和那殿前举世无双的十根巨大石雕龙柱名扬海内外,被尊奉为“天下第一庙”。


    每根高约六米、直径八十多厘米、形态各异的深浮雕二龙对舞盘龙柱,是将近五百年前召集当时最好的工匠用整块的优质石料精琢而成。其造型之生动、神态之完美简直无与伦比。据说过去皇帝来朝拜圣人时,龙柱均被大红绸严严裹上,名义上借口避免香火烟熏,实质是怕皇帝看到胜过皇宫里的龙柱心中不平或生怪罪、嫉妒之念。

    就是那精美壮观、珍贵神圣,过去连天子也无缘目睹真容的龙柱,孔庙的管理员却破例特许我带着自行车靠着它摄影留念。摄影师说:“我们还从没看见准许推自行车进来照相的。从前,王公大臣在门前很远就要下马落轿,你所享受的礼遇真是史无前例的。”
……

    随后,曲阜文管会的孟继新同志为我题写了刚劲豪放的赠言:“攀登者之歌”,并加盖了文管会的公章。

    在圣地游览的半天里,竟然两次遇上成都市青白江区的老乡孟向东和同游泰山的东北黑河朋友。真是“有朋自远方来,不亦悦乎。”

    下午穿过济宁市运河后,便沿着微山湖畔继续南行。途中水渠河道及运输船只渐渐增多。连续几十公里的柏油路边铺晒着收获的稻谷,呈现出一派丰收景象。

    连日路见数百人拾树叶,不知以此派何用场。是药用?制烟?沤肥?还是做燃料?六十年代初期,成都某烟厂曾收购法国梧桐树叶制烟丝,我还为此付出过近百小时的起早劳作。难道二十年后还有这等事?

    不少人利用帆船的原理在人力架子车上支起风帆,使之借风省力。如此聪明之举,不知何人兴起。

    仅有三根座簧的自行车座昨天下山颠断一根还未来得及购买更换,今日傍晚又断一根。只好轻触轻坐,好歹赖到了住地。

    冯汝宝同志验证过后,对我也像许多住地的领导一样——免收住宿费。

11月9日 约125公里 鱼台县机关招待所


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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(106)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              周旋在鲁苏皖豫




    上午八点一刻,离鲁入苏。

    行到沛县时,购换了车座簧。

    倚仗着微山湖水的滋润,苏北平原物茂粮丰。沿途路边列晒着稻谷、小麦、玉米、薯干、豆类和花生等。

    浏览了徐州古城之后,下午四点四十分暂时离苏入皖。

    夜抵濉溪,陈学征同志对我热情接待又免住宿费。

    因负重登山,腿部少有的胀痛持续了三天——仅在十年前全副武装急行军九十公里和七年前连续五个半小时长跑**公里时出现过。但以此圆了我的“东游之梦”,值!何况这是有益身心的良性反应,而且基本不影响骑行。

11月10日 约180公里 安徽省濉溪县革委会招待所





    为了顺应天时,决定变更旅行路线:改南下合肥、南京为西行郑州、西安。

    上午九点三刻,暂时离皖又入豫。

    河南省永城县,规模虽不大,人气却很旺盛。不知何故,四面八方蜂拥而来的人流和各种车辆竟把道路塞得水泄不通。埋怨声、吵闹声不绝于耳,呼唤声、尖叫声此起彼伏。个别性急的莽汉更是赤裸着汗流浃背的上身,声嘶力竭地吆喝着;怒不可遏地叫骂着;横冲直撞地硬挤着。

    我心虽静,但在人挤人、车挨车的环境中长达一小时,也早已热得换上短袖衣,而且最多彳亍行进了两里路。看来,人太多也是灾难,比无人区更难行。

    午后天气越发更热,身穿短袖短裤者亦不鲜见。可半月前的东北大地早已大雪纷飞,致人冻伤,气候差异之大实难想象。

    不少路段满晒着稻草和红薯藤,车行于上虽觉绵软惬意,却是既骑不快又费力。草藤还时常缠住脚踏和车轮,迫使停车清理。每当奔驰的汽车开过,不安分的藤草们便欢天喜地的跟在后面“金蛇狂舞”。

    三天之后,腿部的胀痛终于消失了。

    晚间到达宁陵县,招待所所长陈训科同志对我又是关照——免收住宿费。

11月11日 约163公里 河南省宁陵县供销社招待所

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(107)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              生日两餐素食





    在六朝古都——开封,我参观了很有特色的龙亭。亭前的湖水果然是一边清来一边浑。传说清澈的东湖代表忠烈杨令公(继业);浑浊的西湖代表奸佞潘仁美。虽说这是缺乏科学依据的主官臆断,却反映了历代百姓抵制邪恶、颂扬正气的强烈意愿。

    另外,还参观了相国寺和用数千尊佛像砖砌制而成的繁塔及远近闻名、高大壮观的琉璃“铁塔”……

    在燕庄平原“视察纪念亭”,我也踏着伟人的脚印,驻足检阅了宽阔无边、长势喜人的麦田。

    入夜,进河南省省会——郑州市。

    街道两旁高大挺拔的梧桐树枝繁叶茂,骄傲地显示出历史名城的大家风范。

省体委运动员接待站站长武羡州等同志热情与我交谈又免住宿费。

11月12日 约190公里 郑州市省体委运动员接待站   





    早间,参观浏览了市区,瞻仰了近代著名的“二.七大罢工纪念堂”,并在纪念塔旁照相留念。

    而后,经荥阳再到密县参观了农郡主张伯雅打虎亭汉墓。此行据说多走了几十里冤枉路。

    下午游览了风景幽美的中岳嵩山及建筑规模宏大,历代皇帝参拜中岳神的“中岳庙”。因为这里与打虎亭汉墓一样都正在进行修缮,暂时显得比较破败。相信不久之后将以崭新的面貌迎接游客。

    日间坡路较多,中途几次见到汽车车祸,有开翻车的,也有两车对撞的……
傍晚抵达登封县体委。因县体委无住处,李国军同志又介绍我到县招待所。尽管招待所本已声称满员,但梁锁同志还是设法为我安排了免费床位。今晚这里住的几乎全是到此观光的游客和外宾。

    今天是我二十九岁生日,没有刻意为此庆祝,仅以主食二斤九两的两餐平淡素食打发(早餐一斤二两、下午一斤七两)。质量似乎差了点,可少林武僧们长年吃素不是照样身强力壮吗?何况我的食量还比他们大,吸取的营养自然比他们多,算是不错了。

    最主要的还是我的经济实力决定了不能奢侈。试想:以不足一千元的可靠经费应付十个月骑车旅行全国三万多公里,每天的平均开支也就三块多。若不是全国众多热心人和有关单位常常对我实行减免关照,早就没钱花啦。所以,生活艰苦点没关系,只要能尽早实现三十岁前完成全国之行的夙愿,我就心满意足了。

11月13日 约105公里 登封县招待所 住宿免费

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(108)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              中原古迹集聚地





    上午,来到始建于一千五百多年前的佛教禅宗及少林武术的发源地、天下名刹——少林寺。并精神抖擞地在寺庙门前留影一张。

    寺里的“关帝竹叶诗”、“达摩面壁石”等堪称奇异。

    世代承建的“塔林”和众僧们练功习武的器械、地上踏出的凹坑以及“十三棍僧救唐王”的碑记,均显示了古寺悠久的历史和武僧们非凡的功力。

    据说唐宋鼎盛时期,寺内僧人逾千名,仅炒菜的铁锅就达一千三百斤。要把这大锅菜炒好,也绝非等闲之辈,厨艺和武功二者缺一不可。否则,即便是再高明的烹饪大师,如果缺少过人的臂力,舞不转炒菜大铲,定然也不会把菜炒好。

    离开嵩山时,要行大约八里长的坎坷山路,对我而言不过是小菜一碟。可当地人却一再谆谆告诫:“此地俗称‘十八盘’,骑车千万须小心。”我非常感谢他们的好意提醒。

    下午,瞻仰了洛阳城东具有一千九百多年历史的我国第一座佛教寺院——白马寺。以“白马”命名是为了纪念从天竺国身驮佛经佛像东来的白马。随后,天竺僧人便在寺内清凉台译出了第一卷汉文佛经《四十二章经》。所以,此地亦被尊誉为中国的“释源”。

    稍后,又拜谒了城南一千七百多年前中国另一位名垂千秋、受人敬仰的忠烈楷模之墓——关林。使人感到悲凉的是:此地只葬着在荆州被东吴孙权派人杀害又转送给曹操的关羽首级(曹操当时非常敬佩关羽,曾给他配上了木雕身躯,礼葬于此)。

    据说圣人之墓才称为“林”,这说明关羽早已与孔子齐名。而从国内众多的“关帝庙”来看,武圣人的名声大有后来居上的趋势。

    到达我国又一四大名窟之一——龙门石窟时,天已黄昏。还未完全逐一观赏,夜幕就迫不及待地降临了。由于时间仓促,只好在模模糊糊的夜色中马马虎虎地浏览了一番,也算了个心愿。

    这里现存石窟一千三百余个,造像近十万躯,碑刻题记约三千六百多块。据说万佛洞有高不到一寸的小佛像上万尊,且形态各异。而雕刻高达十七米的卢舍那佛时,武则天还捐献了两万贯脂粉钱……

    日间还参观了“大寺塔”、 “齐云塔”等……

    途中不时生出几许遗憾:一憾自己历史知识、文化修养和对艺术的鉴赏力太肤浅;二憾旅行时间有限,不能将浩若烟海、灿若群星的文物古迹尽情饱览。

    为了明日旅行方便,当晚又返回“九朝古都”洛阳。

    招待所的胡宝清同志为我签证后,执意替我交付了一元五角钱的住宿费。招待员王书文同志又带我去洗了一个久未享受过的热水淋浴。

11月14日 约115公里 洛阳市委招待所





    顺路参观了“周公庙”和“渑池八路军兵站”。

    今日坡路较多,又兼八小时顶风,骑行略感费力。

    在观音堂以西有五公里路段灰尘极大,汽车开过之后如同放了烟幕弹,一时间连车也看不见。

    大概因为顶风或吸入过多的有害物质,傍晚时,头部阵痛一个多小时。为了安全,只能推车慢行。

    心想早点住下休息,偏偏又是连续多家客满。边走边寻达十几公里后,直到夜里十点方才找到住处。

    公社秘书赵玉成同志验证后欲对我免费接待,但坚持原则的供销旅社负责人李正学同志却不赞成。为了不让他们为难,我坚决果断地交付了住宿费。

    几分钟后,李同志又找到我,放弃“原则”地说:“你的确不容易,应该照顾。”执意又把一元钱退还给我。

11月15日 约113公里 陕县张茅公社供销旅社

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(109)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              行车违规遭围观





    今日风力稍小于昨天,持续时间缩短为六小时。

途中,专程参观了镶嵌于晋豫两省雄伟山河之间的黄河明珠——三门峡水库大坝。

    那长达八百多米、高约百米的巍峨大坝至此将千古桀骜不驯的黄河奔流拦腰卡住,既起到了防洪抗涝、蓄水发电的作用,又造就了高峡平湖、碧波荡漾的秀美景色。稍感遗憾的是:通过大坝闸门流出的河水略欠想象中的那种汹涌澎湃地气势,也许赶在夏季汛期就比较理想。另外,水要是再清澈些就更好了……

    当徘徊在市区十字街口去向难定、右行百米然后逆行返回之时,被一位严厉负责地**纠住狠狠训斥了几分钟,弄得我有口难辩、十分狼狈。由此也引来越来越多的路人围观,以至交通堵塞。

    众多围观者念我是个外地旅游者,替我讲情、请求**原谅放行的还真不少,也有些人借机与我交谈。**只好尽快结束对我的教育(当时不兴罚款),请我尽快离去。
临出河南时,座簧又断一根。而且是从未出现过的断裂现象,突然一变三节。细看断面,油漆已渗入大半,纯属钢丝质量较差所致。

    晚上九点半,离豫入陕。
十点半到潼关县**招待所。因该处已住满会议人员,便转住饭店旅社。

    旅社的任宏、董玉峰两位热心青年不但免收宿费,愉快地为我签字题词,为求保险,还把我的车扛到三楼房间。之后,又多次问我有何困难需要帮助,真让人感激。

11月16日 约195公里 陕西省潼关县饭店旅社部

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(110)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              华山脚下遇老乡





    昨夜就刮起了大风,起床后更感觉冻手冻脚的。

    因商店开门较晚,九点后才换毕座簧上路。

    六天前如同夏季,今日却气温陡降。天空寒风呼啸,地上积水成冰。手、脚、耳鼻冷得难受……

    行到险峻陡峭的西岳华山脚下,就近在一家餐馆(第十冶金建设公司机修厂家属食堂)买了一斤油条和两碗馄炖,准备吃饱喝足后挑战华山。

    同桌顾客忍不住问我:“喂!你的伙计呢?”

    我随口应道:“就我一人,没有伙计。”

    “没吃早饭吧?”

    “吃过了啊!“

    “啥!吃过了你还能吃这么多?”

    “再多一点也没问题。”

    “胃口这么好,干啥工作的?”

    我指着门外的车说:“工人。骑车游全国。”

    他惊讶地询问了我的旅行情况和老家后摇着头说:“听你讲话的口音,咋不像是四川人呢?”我随即改用四川话反问:“我咋个不是四川人喃?”

    听我这么一说,他立即惊喜地改用四川话自我介绍道:“我是四川江津人,叫王天华,现在在河南灵宝故县秦岭金矿坑口工作。”又指着旁边的女同志说:“她是我爱人,叫陈年智,在江津伐木厂工作。今天是陪她出来看病的……”边说边不停地请我吃他们的菜,还关心地问我有啥困难,缺不缺衣、帽、手套、棉鞋、雨披等。并豪爽地对我说:“朋友若是有困难,就给我来信或发电报,老兄一定支持你!今天身上没带多少钱,这五元钱,两斤粮票你千万别嫌弃……”

    接着,又执意叫来一斤油条,要我“接倒(着)吃。剩下的带在路上。”真是盛情难却,不容推辞。

    售票员高翠英同志此时也不由分说、不依不饶地端来一大碗馄炖,非叫我吃完才准离店。

    原来,她也是四川人,而她的亲人们离我家更近——下河坝街69号的吴秀英和东御街170号的吴国如,都住在成都市中心,步行也不过二十分钟。

    乡亲们异地相聚,兴奋、惊喜、亲切无须细说……

遗憾的是:都说山上已被积雪覆盖,早没人了。今天本来就冷,上面更冷得多。没有防滑鞋肯定上不去。

    没想到匆匆赶来,还是错过了游览季节。为免冻跌之虞,只能望山兴叹(好在翌年夏季到此出差,弥补了此憾,并对洛阳龙门石窟等处进行了二次重游)。

    告别了老乡们之后,我继续西行。

    住地晚上较冷,擅自动用了邻床多余的被子。工作人员发现后,叫我补交一毛五,我随即付了两毛。

    稍后,服务员又坚持要将两毛钱退还我,并非常和气地叫我随便取用多余的被子。

11月17日 115公里 临潼饮食服务公司骊山饭店
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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(111)◆◆◆◆◆◆◆◆




                              饱览古长安……




    上午,首先参观了当年唐玄宗与杨贵妃流连忘返的沐浴处——骊山华清池……

    接着,瞻仰了两千二百年前威震**的始皇帝墓——“秦始皇陵”和俑坑长二百三十米,宽六十二米,深约五米,单个展厅高二十三米,面积达一万六千多平方米、被誉为世界第八大古代奇观的秦始皇兵马俑馆。

    秦始皇的地下御林军由六千多个与真人和实物同样大小的兵俑,马俑和战车列阵组成四十路纵队,场面异常威武壮观。这世界上最大的陵墓和地下庞大的护卫军队遥相呼应,充分显示出“千古一帝”的非凡气度。

    慕名而来的中外游客络绎不绝,路边兜售低档文物复制品和手工艺品的地摊比比皆是。其中以绣有十二生肖图案的衣、帽、鞋、包居多。

    可别小看这些土里土气的乡民们,他们绝大多数都能操着半生不熟、只言片语的外语,笑容可掬、不厌其烦地推销自己的产品。而外宾们也大都能和善地同他们进行讨价还价。尽管最终是观看、摄影的多,买卖成功的少,可一旦成交,就是皆大欢喜之时。

我看到一位远见卓识的外宾慷慨爽快地用100美元“天价”买去大约五十枚直径四、五厘米,别满整条毛巾的各种像章。 脱手人更是笑逐颜开,旁边众多伙伴也羡慕地恭贺他:“你发财了!今天要请客喔。”

    我猜他的收购成本不会超过人民币五十元。按当时美元与人民币的汇率估算,他这笔买卖大约净赚人民币两百元以上。相当于一般工人半年的工资,难怪大家为此欢呼雀跃。也难怪古董收藏买卖行中早有“三年不开张,开张吃三年”的经典总结。而当年还有一说是:“要做万元户,辞职去开铺。”当年的万元户可相当于如今的百万富翁啊!

    午后抵达具有三千多年历史、不仅是中国著名的四大文化古都之一、更与罗马、雅典、开罗合称为“世界四大古城”之一、作为国都历时最长、共有十一个王朝建都于此的长安古城——西安市。

    匆匆去省体委签到后,便奔波于市区的大小景点。

    先后参观了陕西省博物馆、碑林、慈恩寺、大雁塔、小雁塔、清真寺、钟楼、鼓楼、半坡遗址博物馆和八路军西安办事处纪念馆等……

    如同首都北京,整个西安城及周边地区堪称古今历史珍贵文物和艺术瑰宝荟萃之地,很值得一览。

    只因时间有限,内容繁多,知识贫乏,实难细叙。

    傍晚,几经打听,终于如约寻访到五个月前在西藏的狮泉河、日土、多玛相识的陕西省测绘局的李栓成、朱永歧、刘正明、王毅明、王纯、邢建路、刘文选等朋友们。大家一边兴奋地回忆着在阿里地区相见的情景,一边兴致勃勃地追问我近几个月的旅行情况。
最后,李栓成同志抢着拉我到他家做客。

11月18日 70公里+10公里 西安市陕西省测绘局一大队一中队一组李栓成家


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